江淮汽車公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為強(qiáng)大。在新能源領(lǐng)域，作為早期探索者，歷經(jīng)多年鉆研，掌握多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，還建立了成熟純電平臺(tái)，未來(lái)投入也極為可觀。智能駕駛領(lǐng)域同樣成果豐碩，不同級(jí)別駕駛功能取得重要進(jìn)展。此外，它擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，在商用車領(lǐng)域也展現(xiàn)了非凡實(shí)力，還通過(guò)與華為等合作加速轉(zhuǎn)型，整體技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先位置 。

在新能源領(lǐng)域，江淮汽車可謂是先行者。早在多年前，它就踏上了新能源汽車的研發(fā)征程，經(jīng)過(guò)十余年的不懈努力與迭代創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了七代技術(shù)兩代產(chǎn)品的研發(fā)跨越。在這一過(guò)程中，電池模組、電機(jī)、電控等核心技術(shù)被其穩(wěn)穩(wěn)掌握，如同掌握了新能源汽車發(fā)展的“密鑰”。自主研發(fā)的高比能電池包液冷技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，極大提升了電池的性能與安全性。而且，江淮汽車建立的成熟純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，為后續(xù)新能源車型的不斷推出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且，未來(lái)五年計(jì)劃投入超200億元用于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，足見(jiàn)其在新能源領(lǐng)域深耕細(xì)作、持續(xù)發(fā)展的決心與魄力。

智能駕駛領(lǐng)域，江淮汽車同樣交出了一份令人矚目的答卷。如今，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2 + 級(jí)智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)，讓消費(fèi)者能夠在日常駕駛中體驗(yàn)到先進(jìn)的智能駕駛輔助。不僅如此，L3級(jí)智能駕駛功能開(kāi)發(fā)完成并獲得測(cè)試牌照，這意味著江淮汽車在智能駕駛技術(shù)上又向前邁進(jìn)了一大步。更為難得的是，L4級(jí)自動(dòng)駕駛已在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，為未來(lái)智能駕駛的全面普及積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是江淮汽車技術(shù)研發(fā)實(shí)力的有力證明。作為國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)，這代表著江淮汽車在技術(shù)研發(fā)的道路上得到了國(guó)家層面的認(rèn)可與支持。其技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，絕非浪得虛名。

在商用車領(lǐng)域，江淮汽車也展現(xiàn)出卓越的研發(fā)和制造能力。豐富的產(chǎn)品線覆蓋多個(gè)系列，滿足了不同用戶的需求。值得一提的是，它與華為合作推出尊界S800，借助華為在通信和智能技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，加速了自身電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型步伐，為商用車的發(fā)展注入了新的活力。

江淮汽車在技術(shù)研發(fā)方面成果斐然。無(wú)論是在新能源領(lǐng)域的深厚積累、智能駕駛領(lǐng)域的不斷突破，還是國(guó)家級(jí)技術(shù)中心的加持以及商用車領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，都彰顯了其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。這種實(shí)力不僅為江淮汽車的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障，也為其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了一席之地，使其能夠不斷創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品 。