一汽大眾速騰的動力在同級別中處于中上水平。速騰提供多種動力系統(tǒng)，1.2T發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常城市通勤；1.4T發(fā)動機加速有推背感，動力響應敏捷。而且，其動力調校均衡，兼顧舒適與運動性能；傳動系統(tǒng)匹配度高，變速箱換擋平順，動力傳遞高效。同時，發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好，降低了使用成本。如此種種，讓速騰動力頗具競爭力。

先來看速騰的1.2T發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩200N·m 。這一動力配置對于日常在城市中穿梭通勤來說完全足夠。在城市的擁堵路況下，頻繁的啟停并沒有讓速騰1.2T顯得力不從心，它能在較低的轉速區(qū)間內平穩(wěn)輸出動力，確保車輛起步和跟車都比較順暢。而且在一些城市快速路上，它也能夠輕松應對正常的超車動作，給駕駛者帶來足夠的信心。與同級別部分車型相比，速騰1.2T的動力參數(shù)與卡羅拉1.2T相當，但在實際駕駛體驗中，速騰憑借其出色的動力調校和傳動系統(tǒng)匹配，展現(xiàn)出了更為平穩(wěn)的動力輸出和舒適的駕駛感受。

再瞧瞧1.4T發(fā)動機，最大功率可達110kW，最大扭矩250N·m 。這使得速騰在加速時能夠帶來明顯的推背感，動力響應十分迅速。無論是在高速上超車，還是在路況較好的城市道路上進行急加速，1.4T發(fā)動機都能迅速響應駕駛者的指令，低轉速時就能爆發(fā)不錯的扭矩，讓車輛的起步和加速都很敏捷。與眾多同級別車型對比，速騰1.4T版本在動力參數(shù)和加速性能上都占據(jù)優(yōu)勢，動力水平在同級別中處于中上游。

除了發(fā)動機本身的出色表現(xiàn)，速騰的動力調校也值得稱贊。它巧妙地兼顧了日常駕駛的舒適性與偶爾想要體驗的運動性能。對于那些追求平穩(wěn)舒適駕駛的消費者來說，速騰在正常駕駛模式下，動力輸出線性柔和，變速箱換擋平順得幾乎讓人難以察覺，為車內人員營造出安靜、舒適的駕乘環(huán)境。而當駕駛者想要感受一些駕駛激情時，切換到運動模式，發(fā)動機和變速箱會迅速做出響應，轉速提升，動力輸出更加直接，讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣，相比部分只注重舒適性但動力不足的車型，速騰擁有更充沛的動力儲備。

傳動系統(tǒng)方面，速騰的變速箱與發(fā)動機匹配度極高。無論是1.2T還是1.4T車型所搭載的變速箱，都能夠做到換擋迅速準確，高效地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，極大地減少了動力損失。這種出色的匹配度不僅提升了駕駛的平順性，還在一定程度上提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。

說到燃油經(jīng)濟性，速騰的發(fā)動機采用了先進的燃燒技術和智能節(jié)能管理系統(tǒng)，有效降低了燃油消耗。1.2T車型百公里綜合油耗折合7.0L，在同級別車型中處于較為優(yōu)秀的水平，這對于消費者來說，意味著在長期的使用過程中能夠節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，一汽大眾速騰憑借多樣且出色的動力系統(tǒng)、均衡的動力調校、高匹配度的傳動系統(tǒng)以及良好的燃油經(jīng)濟性，在同級別車型的動力競爭中脫穎而出。無論是滿足日常的城市通勤，還是偶爾的駕駛激情釋放，速騰都能應對自如，其動力表現(xiàn)確實在同級別中處于中上水平，展現(xiàn)出了強大的競爭力。