東風(fēng)商用車最受歡迎的車型難以一概而論，不同車型在各自細(xì)分領(lǐng)域收獲眾多青睞。比如東風(fēng)天錦，自 2011 年起銷量出色，在整體銷量中占比近 70%，憑借技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保節(jié)油等優(yōu)勢(shì)，在區(qū)域物流運(yùn)輸和市政改裝領(lǐng)域成績(jī)斐然。東風(fēng)天龍、天龍旗艦則在重卡行業(yè)地位頗高，在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸方面優(yōu)勢(shì)明顯，西部地區(qū)更是稱霸一方。各車型因自身亮點(diǎn)滿足了多樣需求，從而備受關(guān)注 。

東風(fēng)天錦作為東風(fēng)商用車公司研發(fā)的新一代中重卡，市場(chǎng)定位精準(zhǔn)，涵蓋區(qū)域物流運(yùn)輸產(chǎn)品和市政改裝產(chǎn)品。它就像城市與省際之間貨物運(yùn)輸?shù)摹暗昧χ帧?，無(wú)論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在省際的寬闊道路上，都能輕松勝任。同時(shí)，在市政、環(huán)衛(wèi)用車領(lǐng)域，也能看到它忙碌而可靠的身影。其技術(shù)上的先進(jìn)性，為環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適等特性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。豐富的 40 多個(gè)品種，猶如一個(gè)龐大的“產(chǎn)品家族”，滿足了不同用戶的個(gè)性化需求，這也是它能在市場(chǎng)上長(zhǎng)期保持良好銷售態(tài)勢(shì)的關(guān)鍵所在。

東風(fēng)天龍、天龍旗艦在我國(guó)重卡行業(yè)可謂是“明星車型”，除了解放 J6 之外，它們便是市場(chǎng)上的暢銷代表。東風(fēng) D320 定位于高效長(zhǎng)途干線物流，效率高、油耗低、舒適度高是它的顯著標(biāo)簽。搭載的東康發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 520、560 馬力兩種選擇，DT1425 變速箱讓動(dòng)力輸出更加順暢，能從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜工況，滿足 80%以上用戶的需求，就像是長(zhǎng)途運(yùn)輸路上的“全能戰(zhàn)士”。

適合中長(zhǎng)途的 TL77 同樣表現(xiàn)出色，配備的 DCI - 465 發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不足 28 升，相比競(jìng)品低 8%，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)突出。車橋消化吸收沃爾沃技術(shù)，大量應(yīng)用輕量化技術(shù)，不僅減輕了車身重量，還提升了整體性能，在多地都得到了廣泛應(yīng)用，成為眾多物流企業(yè)的信賴之選。

天龍旗艦作為我國(guó)高端車型之一，更是在高效長(zhǎng)途干線物流領(lǐng)域展現(xiàn)出非凡實(shí)力。新款旗艦進(jìn)行了多方面升級(jí)，東風(fēng)濾霸的應(yīng)用使燃油粗濾壽命提升至 5 萬(wàn)公里，大大減少了維護(hù)成本；鋁合金傳動(dòng)軸的使用，不僅降低重量 20 公斤，還帶來(lái)了 5%的油耗節(jié)約和 50%的座椅震動(dòng)改善，為駕駛員提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。標(biāo)配的 360 度影像，提升了行車安全性；荷葉式三防內(nèi)飾面料，讓內(nèi)飾更加耐用易清潔；12.5bar 的鋁合金儲(chǔ)氣筒使制動(dòng)效果提升 20%，保障了行車安全；標(biāo)配的駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)，激勵(lì)駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，可實(shí)現(xiàn) 5%-8%的節(jié)油效果。這些升級(jí)讓天龍旗艦在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，在西部地區(qū)更是憑借卓越性能稱霸一方。

東風(fēng)商用車旗下的不同車型都憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。無(wú)論是滿足區(qū)域物流與市政需求的東風(fēng)天錦，還是在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域大放異彩的東風(fēng)天龍、天龍旗艦，都以可靠的品質(zhì)和出色的性能，贏得了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可，共同構(gòu)成了東風(fēng)商用車豐富多樣且實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品版圖。