主動(dòng)剎車系統(tǒng)對(duì)車速的限制因車型、制造商以及系統(tǒng)類型而異。一般來(lái)說(shuō)，許多系統(tǒng)在車速達(dá)到約 15 - 30 公里/小時(shí)時(shí)開(kāi)始發(fā)揮作用，在車速 80 - 100 公里/小時(shí)及以下也可能觸發(fā)剎車。有的在車速較低時(shí)能主動(dòng)剎停，較高時(shí)則是降低車速以減少碰撞損失。具體的車速限制，需參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢汽車制造商 ，以便更精準(zhǔn)了解車輛主動(dòng)剎車系統(tǒng)的工作范圍 。

當(dāng)車速處于較低區(qū)間時(shí)，不同車型的表現(xiàn)也不盡相同。一些車型在車速低于每小時(shí)30千米時(shí)，系統(tǒng)能夠主動(dòng)將車輛剎停，時(shí)長(zhǎng)大概在1.5秒左右，不過(guò)此時(shí)駕駛員仍需要補(bǔ)上一腳剎車，不然車輛還是會(huì)繼續(xù)前行。而眾多現(xiàn)代汽車所配備的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB），通常在車速達(dá)到約15 - 20公里/小時(shí)時(shí)就開(kāi)始工作，直至車速降至約0公里/小時(shí)才停止工作。

當(dāng)車速處于中等水平時(shí)，例如在30 - 80公里/小時(shí)這個(gè)范圍，主動(dòng)剎車系統(tǒng)依然能夠發(fā)揮重要作用。在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)一旦檢測(cè)到與前方車輛、行人存在速度差約5千米每小時(shí)及以上，并且判斷有發(fā)生碰撞的可能性時(shí)，便會(huì)果斷介入剎車，盡力避免碰撞事故的發(fā)生。

當(dāng)車速處于較高區(qū)間時(shí)，像80 - 100公里/小時(shí)及以下，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也隨時(shí)待命。只要系統(tǒng)確定有與前方探測(cè)到的靜止、迎面或同向行駛的車輛以及行人發(fā)生碰撞的可能性，就會(huì)觸發(fā)剎車動(dòng)作。即便車速超過(guò)100公里/小時(shí)，若確定有與前方探測(cè)到的同向行駛車輛發(fā)生碰撞的可能性，同樣會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車系統(tǒng)，只不過(guò)相比低中速時(shí)，高速下要完全避免碰撞難度更大，但主動(dòng)剎車系統(tǒng)依然能在一定程度上降低碰撞的嚴(yán)重程度。

總之，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在不同車速下都有著相應(yīng)的工作邏輯和方式，雖然其對(duì)車速的限制各有不同，但都是為了最大程度保障行車安全，在關(guān)鍵時(shí)刻幫助駕駛員避免或減輕碰撞事故帶來(lái)的損失。