雷克薩斯降價主要是因為市場競爭壓力。

雷克薩斯在新能源汽車市場的競爭力不足，其新能源車型 UX300e 和 ES300h 的續(xù)航里程較短，配置不如新勢力車型高，價格卻較高，產(chǎn)品力較弱。

在傳統(tǒng)燃油車市場，雷克薩斯也面臨眾多競爭對手，如寶馬 5 系、奔馳 C 級、奧迪 A6 等，這些品牌在市場策略、新車型推出和價格調(diào)整方面都對雷克薩斯造成影響。

而且當(dāng)下消費(fèi)環(huán)境趨于實(shí)用主義，二線豪華品牌的吸引力下降。

雷克薩斯曾因品控問題影響了口碑和銷量。

為應(yīng)對競爭，雷克薩斯采取了降價策略，如 ES300h 降幅超 10 萬元，ES 200 卓越版官方指導(dǎo)價從 29.69 萬降到 27.89 萬。雷克薩斯 RX 作為新一代車型，上市不到一年也出現(xiàn)了降價，各地有 3 - 5 萬元不等的降幅，但多要求貸款。

經(jīng)銷商為求生存開始降價，這可能導(dǎo)致雷克薩斯渠道陷入危機(jī)。

雷克薩斯要想在市場中立足，需要加快新能源車型的推出速度，提升產(chǎn)品力，在技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，調(diào)整價格定位，注重產(chǎn)品性能和價格策略的平衡