開沃新能源汽車的安全性整體表現(xiàn)不錯。

但部分車型曾出現(xiàn)后橋主減速器故障問題。比如開沃 D07 創(chuàng)業(yè)者車型在使用中后橋主減速器出現(xiàn)異響、斷裂等情況，影響車輛營運和使用安全。不過，這也與部分車主拆除座椅用作貨運且不按規(guī)定保養(yǎng)有關(guān)。

開沃的純電動渣土車在深圳投入運營后，表現(xiàn)出良好的安全性。其采用驅(qū)動電機+減速器+傳動軸+后橋的直連方案，在電池布局方面針對工程車輛工況特點進行專項設(shè)計，充分保證了安全性和車輛通過性。

開沃純電動客車 W80 的安全性配置豐富，比如設(shè)有前碰撞預(yù)警、車道偏離警告等多種功能，配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子手剎、AUTO HOLD 自動駐車等，還設(shè)置了上開式安全窗、安全門和駕駛員一鍵控制的破玻器，制動氣壓達到 1000kPa，制動力大。

開沃純電動公交車在多地投入運營，受到好評。

開沃汽車在客車圈的“極限征途”活動中，從江蘇南京至西藏拉薩的跋涉展示了良好適應(yīng)性和技術(shù)實力。在鄂爾多斯的煤炭運輸中，開沃新能源重卡也表現(xiàn)出上坡有勁、下坡穩(wěn)定、充電效率高、出勤可靠等特性，經(jīng)過冬季實際運行工況考驗，打消了用戶對新能源重卡應(yīng)用的疑慮。

總之，開沃新能源汽車在安全性方面有出色表現(xiàn)，但部分車型也存在問題，需要綜合考量。