五菱興旺配備了剎車輔助系統(tǒng)、電子手剎、倒車雷達、ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、駕駛員氣囊等多項安全配置。其中，雙管路液壓制動系統(tǒng)能在一路故障時保證另一路正常工作，維持部分制動力；胎壓監(jiān)測可實時知曉胎壓情況；底盤和車架加強設計提升穩(wěn)定性；外觀設計提高辨識度。這些配置雖不算奢華，但能多方位為乘客提供一定安全保障 。

剎車輔助系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻可謂是車輛安全的“守護者”。當車輛在緊急制動時，該系統(tǒng)能夠瞬間識別駕駛員的緊急剎車意圖，迅速增加制動力度，幫助車輛在更短的距離內(nèi)停下來，有效減少碰撞事故的發(fā)生幾率，為駕乘人員爭取寶貴的安全空間。

電子手剎的出現(xiàn)，讓駐車操作變得更加便捷和輕松。只需輕輕一按按鈕，就能實現(xiàn)車輛的駐車制動。它不僅操作簡單，而且相比傳統(tǒng)手剎更加穩(wěn)定可靠，避免了因手剎未拉緊而導致車輛溜車等潛在危險，為停車后的安全提供了一份保障。

倒車雷達則像是車輛后方的“眼睛”。在倒車過程中，它能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛后方的障礙物距離，并通過聲音或顯示屏提示駕駛員，讓駕駛員清晰了解后方情況，從而更準確地操控車輛倒車，大大降低了倒車時發(fā)生碰撞的風險，提升了倒車安全性。

ABS 防抱死系統(tǒng)和 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)堪稱車輛制動安全的“黃金搭檔”。ABS 防抱死系統(tǒng)能在車輛制動時防止車輪抱死，確保車輪在制動過程中仍能保持滾動，讓駕駛員在緊急制動時依然能夠控制車輛的行駛方向，避免車輛因抱死而失控側(cè)滑。EBD 電子制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛的負載情況和行駛狀態(tài)，自動分配前后輪的制動力，使車輛在各種工況下都能實現(xiàn)更高效、更平穩(wěn)的制動，進一步提升制動效果和行車安全性。

駕駛員氣囊是保護駕駛員的重要防線。在車輛發(fā)生嚴重碰撞時，氣囊會在瞬間彈出，為駕駛員提供緩沖保護，減輕碰撞對駕駛員身體的沖擊力，降低受傷風險，守護駕駛員的生命安全。

雙管路液壓制動系統(tǒng)是五菱興旺安全設計的一大亮點。串聯(lián)式雙腔液壓制動主缸將兩個腔分別用于前、后輪制動，形成獨立的液壓管路。在行車過程中，即使其中一條管路出現(xiàn)故障，另一條管路仍能正常工作，保證車輛具有部分制動力，最大程度地確保行車安全，這種冗余設計無疑為車輛的制動安全上了“雙保險”。

胎壓監(jiān)測裝置可以實時監(jiān)控輪胎的氣壓情況。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，胎壓是否正常直接影響著車輛的行駛安全。胎壓監(jiān)測裝置能讓駕駛員及時發(fā)現(xiàn)胎壓異常，避免因胎壓過高或過低而導致的爆胎、操控性能下降等問題，保障車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)。

底盤和車架的加強型設計，是五菱興旺應對復雜路況的“秘密武器”。它能夠更好地適應中國多樣化的道路狀況，在行駛過程中有效吸收和分散路面沖擊力，使車輛保持更好的穩(wěn)定性和操控性，減少因路面顛簸或不平整而引發(fā)的安全隱患，為行車安全奠定堅實基礎(chǔ)。

外觀設計上，前臉進氣格柵和頭燈的巧妙搭配，不僅使車輛更具辨識度，還在一定程度上提高了安全性。在不同的光線條件下，獨特的進氣格柵和醒目的頭燈能夠讓車輛更容易被其他道路使用者注意到，降低發(fā)生事故的可能性。

此外，五菱興旺大尺寸和寬敞的內(nèi)部空間也為安全加分。寬敞的空間能夠減少駕乘人員的擁擠感，讓大家在車內(nèi)更加舒適自在，同時也避免了因擁擠而可能導致的在緊急制動或車輛晃動時的碰撞傷害，從另一個角度提升了安全性。

總的來說，五菱興旺的這些安全配置涵蓋了制動、防護、監(jiān)測以及車身結(jié)構(gòu)等多個方面，它們相互配合、協(xié)同工作，雖然沒有一些高端車型那樣豐富奢華的安全配置，但卻實實在在地為駕乘人員在日常行駛過程中提供了多維度、全方位的安全保障，讓每一次出行都更加安心。