英菲尼迪QX50油耗不算大。綜合工況下，其油耗為7.7 - 8.2L/100km，不同車型的NEDC綜合油耗略有不同。實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，有車主反饋市區(qū)油耗10.6左右，高速6 - 7個(gè)。節(jié)能模式下油耗還能顯著降低，約6.9升?？紤]到它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的油耗水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，是比較可觀的。

具體來看，英菲尼迪QX50的兩驅(qū)時(shí)尚版和兩驅(qū)精英版NEDC綜合油耗為7.7L/100km ，這個(gè)數(shù)據(jù)在同類型的兩驅(qū)車型里屬于中規(guī)中矩且較為經(jīng)濟(jì)的水平。兩驅(qū)領(lǐng)航版和四驅(qū)精英版的NEDC綜合油耗是7.8L/100km，稍微高出一點(diǎn)，但整體也在合理范圍之內(nèi)。而四驅(qū)智能版、四驅(qū)豪華版、四驅(qū)旗艦版以及四驅(qū)領(lǐng)航版的NEDC綜合油耗為8.2L/100km，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛的能耗，這樣的油耗表現(xiàn)也符合其動(dòng)力配置。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分明顯。若是駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)起步、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況避免急剎車急加速，那車輛的油耗往往會(huì)更接近綜合工況油耗。相反，如果經(jīng)常大腳油門、頻繁超車、長(zhǎng)時(shí)間怠速，油耗就會(huì)大幅上升。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在交通擁堵的市區(qū)道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持在最佳工況運(yùn)轉(zhuǎn)，英菲尼迪QX50的油耗可能會(huì)達(dá)到10.6L/100km左右。而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，車輛能夠以較為經(jīng)濟(jì)的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，油耗通常可以控制在6 - 7L/100km。

此外，節(jié)能模式是降低油耗的一個(gè)有效手段。在節(jié)能模式下，英菲尼迪QX50的油耗能夠顯著降低，大約可達(dá)每百公里6.9升。不過，在這個(gè)模式下，油門響應(yīng)會(huì)變慢，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常不超過1500轉(zhuǎn)，車輛的動(dòng)力輸出相對(duì)保守，駕駛的激情會(huì)有所削減，但對(duì)于追求低油耗的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與競(jìng)品車型相比，英菲尼迪QX50的油耗優(yōu)勢(shì)也較為突出。像奧迪Q5油耗在11升上下，而QX50在2.0T版本下每百公里10升左右，超越了不少同級(jí)別車型。在同級(jí)別車型普遍高于11升時(shí)，QX50 10升左右的油耗就顯得十分出色。

總的來說，英菲尼迪QX50無論是在官方綜合工況油耗數(shù)據(jù)上，還是在實(shí)際駕駛的反饋以及和競(jìng)品的對(duì)比中，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。它的油耗不算大，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用以及對(duì)燃油成本的考量，是一款在油耗方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型。