在不同路況下電動車速度會有很大變化。

在平坦的城市道路，交通流量大，路況良好，一般將車速控制在 20 - 30 公里/小時，能保證通行效率又能應對突發(fā)情況，可通過適度控制電機功率來實現。

上坡時，為確保車輛有足夠動力爬坡，可適當提高電機輸出功率，增加車速，比如根據坡度將車速調整在 15 - 25 公里/小時，但不能過度提高，以防電機過熱或電池過度放電影響車輛壽命。

下坡時，由于重力車輛會自然加速，應把車速控制在 15 - 20 公里/小時，通過剎車與控制電機功率結合來保持安全速度。

像在重慶這種山地路況，開節(jié)能模式，平均車速 33km/h 左右，純電續(xù)航 50 公里左右，開音響開空調一檔，通風不開制熱或者制冷。平原路況較好，上下坡不大，估計能續(xù)航 60 公里。

新國標電動車限速 25 公里/小時，平均速度 20 左右，下坡超過 25 會自動限速減速，減速后在平路要緩一會兒才恢復正常速度。

雨天時，電動車可能會突然變慢，比如電瓶電量不足、控制器損壞、油門轉把接觸不良、剎車鼓有異物等。解決辦法是給電瓶充足電，檢修控制器，檢查油門轉把，清理剎車鼓異物。

私自改裝電動車提高車速非常危險，可能導致剎車系統無法應對高速慣性，增加剎車距離甚至失控，還會損害電池壽命。

總之，要遵循合法、安全原則調整電動車速度，保障出行安全。