25A 型客車共生產(chǎn)了 168 輛。在 1989 年到 1990 年間，各客車類型的制造有序進(jìn)行。其中長春客車廠生產(chǎn)了 74 輛硬座車和 9 輛軟臥車；唐山機(jī)車車輛廠貢獻(xiàn)了 66 輛硬臥車；南京浦鎮(zhèn)車輛廠制造了 9 輛餐車與 10 輛空調(diào)發(fā)電車。這些不同類型的客車，共同構(gòu)成了 25A 型客車 168 輛的生產(chǎn)總量。

每一輛25A 型客車都凝聚著眾多廠家的心血與精湛工藝。長春客車廠在硬座車和軟臥車的生產(chǎn)上，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和成熟的技術(shù)，打造出舒適且實(shí)用的車廂空間。那74輛硬座車，為無數(shù)旅客提供了出行的便利；9輛軟臥車則以更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，滿足了部分乘客對舒適旅程的需求。

唐山機(jī)車車輛廠生產(chǎn)的66輛硬臥車，同樣有著卓越的品質(zhì)。硬臥車向來是長途旅行中廣受歡迎的選擇，唐山機(jī)車車輛廠通過精心設(shè)計(jì)與嚴(yán)格制造，讓這些硬臥車成為了旅客旅途中溫馨的“移動(dòng)床鋪”。

南京浦鎮(zhèn)車輛廠在餐車和空調(diào)發(fā)電車的制造上也毫不遜色。9輛餐車，為列車上的乘客帶來了美味的餐食，豐富了旅途的體驗(yàn)；10輛空調(diào)發(fā)電車，則保障了列車上的電力供應(yīng)，讓車廂內(nèi)始終保持舒適的溫度和良好的用電環(huán)境。

1991年，這168輛凝聚著各方努力的25A新型空調(diào)客車試制成功并投入運(yùn)用，它們承載著人們的出行需求，穿梭在祖國的大江南北，成為鐵路運(yùn)輸線上一道獨(dú)特的風(fēng)景。

總之，25A 型客車雖然生產(chǎn)數(shù)量有限，但每一輛都有著重要的意義，它們在鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程中留下了深刻的足跡，為旅客的出行提供了多樣化的選擇，也見證了當(dāng)時(shí)我國客車制造技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步 。