比亞迪的工廠生產(chǎn)能力非常強(qiáng)大。

以合肥工廠為例，從項(xiàng)目落戶到開工用時(shí)短，從談判到簽約僅 23 天，簽約到開工 42 天，開工到投產(chǎn) 10 個(gè)月，產(chǎn)值過百億僅 5 個(gè)月。

2023 年生產(chǎn)整車近 50 萬輛，產(chǎn)值突破 600 億元，占全省新能源汽車的 56%。

工廠分 1-2-3 期逐步落地，一期 2022 年 6 月 30 日投產(chǎn)，產(chǎn)能約 40 萬輛每年，可混線生產(chǎn)秦系、元系車型；二期 2023 年 3 月前后投產(chǎn)，產(chǎn)能約 40 萬輛每年，可能以海洋系車型為主；三期 2023 年 1 月開工，2025 年 5 月全部完工，包含整車和零部件，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá) 132 萬輛，占比亞迪整體規(guī)劃產(chǎn)能的 20%左右，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值近 2000 億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值不低于 3000 億元。

工廠自動(dòng)化率高，焊接環(huán)節(jié)生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá) 97%以上，平均 50 秒下線一臺(tái)車，關(guān)鍵環(huán)節(jié)如發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、懸掛等安裝由人工完成。能實(shí)現(xiàn)秦 PLUS 和元 PLUS 的 DM-i 和 EV 同線生產(chǎn)，整車下線后要進(jìn)行專業(yè)測試檢測。

工廠還自研了如總裝車型的自動(dòng)化輪胎抓舉機(jī)等設(shè)備，多處預(yù)留自動(dòng)化工位，未來有望提升自動(dòng)化率增大產(chǎn)能。

員工方面，收入水平較高，至少不低于六千元，園區(qū)在吃住行和文娛等方面配套齊全，有云巴、通勤班車等，還有眾多服務(wù)模塊，打造了幸福園區(qū)。