未來新能源電車的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是電池技術(shù)的飛躍，短續(xù)航時(shí)代即將遠(yuǎn)去，迎來超長續(xù)航的未來。主流電車的續(xù)航至少會(huì)在 600 - 700 公里，甚至能到 1000 公里以上。像寧德時(shí)代發(fā)布的神行電池 PLUS，蔚來和智己裝載的半固體電池，還有比亞迪的新一代電池，都在提升續(xù)航能力。電池原材料價(jià)格暴跌，使電車成本下降，價(jià)格更親民。

其次，超級(jí)增程技術(shù)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，解決了純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電動(dòng)力不行等問題。阿維塔新車的增混電池，將純電續(xù)航提高到 325 公里，充電速度提升 4 倍，放電效率超高。

再次，硬件水平將大幅提升。英偉達(dá)雷神 Thor 芯片的應(yīng)用，算力高達(dá) 2000tops，車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛將迎來飛躍。

未來純電車比例將是統(tǒng)治性的，增程式和插電混可能會(huì)逐步淘汰，燃油新車可能退出歷史舞臺(tái)。

新能源電車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷進(jìn)步，充電設(shè)施不斷完善。固態(tài)或半固態(tài)電池有望提升電池性能，突破純電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸。

插電式混合動(dòng)力汽車優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力系統(tǒng)效率高，行駛品質(zhì)接近純電汽車，補(bǔ)能方便，用車成本低廉，但也有保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用高和行駛品質(zhì)略差等缺點(diǎn)。

氫燃料電池汽車環(huán)保性極佳，發(fā)電效率高，安全性較高，氫能源豐富，但存在電堆功率低、響應(yīng)慢、耐久性不足和成本過高等問題。

總之，電力驅(qū)動(dòng)是未來大方向，不同技術(shù)路線各有優(yōu)劣，關(guān)鍵在于符合當(dāng)下大環(huán)境需求。