捷豹車型在安全性能方面表現(xiàn)出色。從主動(dòng)安全看，所有車型都標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等，F(xiàn)-PACE還配備主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等豐富功能。在被動(dòng)安全上，采用輕質(zhì)材料、高強(qiáng)度籠式硼鋼安全車身等技術(shù)，增強(qiáng)碰撞時(shí)的安全性。此外，捷豹XE和F-PACE在歐洲新車評(píng)價(jià)程序測(cè)試中斬獲五星評(píng)級(jí)，這無(wú)疑是對(duì)其安全性能的有力佐證 。

具體來說，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中仍可操控方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑失控，大大提升了制動(dòng)安全性。電子穩(wěn)定程序（ESP）則像是一位隱形的駕駛助手，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等危險(xiǎn)狀況時(shí)，它會(huì)自動(dòng)對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，穩(wěn)定車身姿態(tài)，降低車輛失控翻車的風(fēng)險(xiǎn)。

而主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)在F-PACE上發(fā)揮著重要作用，當(dāng)車輛在車道內(nèi)行駛時(shí)，該系統(tǒng)通過攝像頭等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，一旦車輛有偏離車道的趨勢(shì)，它會(huì)自動(dòng)微調(diào)方向盤，使車輛保持在車道中央行駛，有效減少因駕駛員疏忽或疲勞導(dǎo)致的車道偏離事故。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能同樣不可小覷，通過雷達(dá)傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，會(huì)及時(shí)通過后視鏡或車內(nèi)提示燈給予駕駛員提醒，讓變道操作更加安全。

在被動(dòng)安全方面，輕質(zhì)材料的運(yùn)用不僅減輕了車身重量，還通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)更好地吸收和分散能量。高強(qiáng)度籠式硼鋼安全車身如同堅(jiān)固的堡壘，為車內(nèi)人員提供了可靠的保護(hù)空間。多個(gè)安全氣囊和氣簾在關(guān)鍵時(shí)刻彈出，緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，降低駕乘人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，捷豹車型憑借這些豐富且先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)，全方位打造了一個(gè)安全可靠的駕乘環(huán)境，無(wú)論是日常出行還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能給予用戶足夠的安全感 。