奔馳純電的動力性能相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢明顯。奔馳純電車型加速能力更出色，電機(jī)可瞬間輸出最大扭矩，帶來迅猛加速，不像傳統(tǒng)燃油車需逐步提升轉(zhuǎn)速。其動力響應(yīng)幾乎零延遲，沒有換擋頓挫。并且驅(qū)動模式能快速自動切換，動力調(diào)校也更靈活。在穩(wěn)定性、NVH等方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異，在平順駕駛與加速度之間找到良好平衡，為駕駛者帶來全新體驗(yàn) 。

在加速性能上，奔馳純電車型有著令人驚艷的表現(xiàn)。以奔馳S級電動車為例，它從靜止加速至100公里每小時的時間比同級別傳統(tǒng)燃油車更短，能迅速達(dá)到峰值扭矩，起步動力強(qiáng)勁，瞬間將速度提升起來，那種推背感讓人熱血沸騰。而傳統(tǒng)燃油車在這方面就略顯遜色，轉(zhuǎn)速提升需要一個過程，動力輸出的爆發(fā)沒有那么直接。

動力輸出的穩(wěn)定性也是奔馳純電的一大亮點(diǎn)。由于電池重量分布均勻，使得車輛重心更低且更均勻，像奔馳EQG，每個車輪由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動，后軸還配備雙速變速箱，這不僅提升了越野性能，在過彎加速時的穩(wěn)定性更是傳統(tǒng)燃油車難以比擬的。傳統(tǒng)燃油車在復(fù)雜路況或激烈駕駛時，動力輸出的連貫性和穩(wěn)定性會受到一定影響。

奔馳純電車型在NVH方面同樣可圈可點(diǎn)。例如smart電動版，沒有了燃油版發(fā)動機(jī)的震動和換擋時的頓挫感，車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適，駕駛者能更愜意地享受旅途。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和換擋時產(chǎn)生的噪音與震動，或多或少會干擾駕駛體驗(yàn)。

奔馳純電車型在動力性能上全面超越傳統(tǒng)燃油車，無論是迅猛的加速、穩(wěn)定的輸出，還是安靜舒適的駕駛環(huán)境，都展現(xiàn)出其獨(dú)特魅力，為汽車動力領(lǐng)域帶來了全新的發(fā)展方向，引領(lǐng)著未來出行的潮流。