別克英朗 XT 的安全性能相當出色。

它按照歐洲、北美、中國三大陸五星碰撞安全標準設計，車身結構堅固。

全車高強度鋼板覆蓋率達 66.8%，大量采用屈服強度高達 1250MPa 的超高強度鋼材，能有效吸收碰撞能量。

電子輔助駕駛系統(tǒng)完備，如 ABS+EBD+EDC+CBC，ESC+TCS+BAS 等，在緊急狀況下能及時響應，保障車輛穩(wěn)定操控。

ECS 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能讓車輛在險滑彎道保持預定行駛路線，TCS 牽引力控制系統(tǒng)抑制失控打滑，BAS 制動輔助系統(tǒng)提供額外超高制動力，EDC 發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)讓高速換擋更穩(wěn)定，CBC 彎道制動控制系統(tǒng)確保彎道制動時車輛不出現(xiàn)轉向問題，EBD 電子制動力分配系統(tǒng)讓四輪制動更合理，ABS 防抱死制動系統(tǒng)利于駕駛者及時調整方向躲避障礙。

配有同級車最大尺寸的四輪碟剎和輪胎，制動力強、制動距離短、耐磨散熱好，采用環(huán)保健康的有機制動片。

超速報警功能可自主設置超速值。

采用蝶式變速無骨雨刷，刮刷面積大，視野清晰。

車身整合型車架采用超高強度和高強度鋼板，形成四個 H 型區(qū)域，發(fā)動機艙主梁采用分段式變截面設計和激光拼焊技術，全方位分散碰撞能量。

側撞保護出色，B 柱采用超高強度鋼，門檻外板抗張剛度高。

保險杠采用低速碰撞無損設計，降低維修和保險開支。

車艙內提供 360 度立體柔性保護，標配前排雙氣囊與雙側氣囊，還有一體式側安全氣簾，雙級主動預緊式安全帶，座椅骨架采用激光焊接技術。

對行人保護也有特別設計，如發(fā)動機艙蓋變形吸收沖擊能量，增大下方空間，前保險杠和前翼子板有保護裝置，優(yōu)化隔柵和發(fā)動機蓋分面曲線。

防撞鋼梁由高強度鋁合金制成，提升抗碰撞性能。

總之，別克英朗 XT 在安全性能方面考慮周全，表現(xiàn)優(yōu)異。