自動(dòng)充電電動(dòng)車的續(xù)航能力提升主要有以下幾種方式。

首先是提升電池容量，比如將 48V12Ah 電池更換為 48V20Ah 電池，能直接提升續(xù)航，但要注意平衡電池容量和車身重量。

其次是優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，它能監(jiān)控電池狀態(tài)、管理充放電過(guò)程，避免過(guò)度放電或充電，延長(zhǎng)電池壽命，從而提高續(xù)航。

再者是減輕車身重量，采用輕量化材料、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，降低能耗來(lái)提高續(xù)航。

還有就是提高能量轉(zhuǎn)換效率，改進(jìn)電機(jī)、控制器等部件，減少能量損失。

另外，降低行駛阻力也很重要，比如優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)、調(diào)整輪胎氣壓、減少車輛負(fù)載等。

從硬件方面，要注意胎壓，保持在合理范圍，比如夏天可少打些氣，冬天多打些。選擇中高端電池能增加容量，若車內(nèi)有空間可增加電池?cái)?shù)量。但增加或更換電池要遵循安全規(guī)范。改裝鋰電池雖能提高續(xù)航，但私自改裝違法且不安全。

此外，制動(dòng)能量回收也能提升續(xù)航。像別克純電車型的能量回收撥片，可根據(jù)不同場(chǎng)景切換單踏板和雙踏板模式。

在冬季和高速用車時(shí)，可選擇節(jié)能駕駛模式，合理利用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，提前預(yù)判剎車距離，保持“佛系”開(kāi)車習(xí)慣。冬季要重視胎壓設(shè)定，適當(dāng)用座椅加熱和方向盤加熱代替空調(diào)制熱，調(diào)低空調(diào)溫度。提前做好充電規(guī)劃，避免極限操作。冬季還可利用熱管理系統(tǒng)預(yù)加熱功能，將車停在室內(nèi)。

總之，通過(guò)多種方式綜合作用，能有效提升自動(dòng)充電電動(dòng)車的續(xù)航能力。