蔚來 ES6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它在多方面展現(xiàn)卓越實力，比如車道居中橫向 G 值達 0.25g，帶來舒適駕乘與良好彎道通過性；自動變道最低 45km/h 即可啟用，契合城市路況。NIO Pilot 系統(tǒng)啟動便捷，默認開啟 ACC 與車道保持，且 ACC 速度可靈活調(diào)節(jié)。同時，NIO Aquila 系統(tǒng)硬件強大，算力達 1016TOPS，覆蓋多場景?？傊珽S6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶帶來便捷且安全的駕駛感受 。

從硬件基礎來看，蔚來 ES6 所搭載的 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)功不可沒。4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片協(xié)同運作，提供高達 1016TOPS 的超強算力，如同為智能駕駛輔助系統(tǒng)裝上了一顆強大的“大腦”。配合車身四周眾多的攝像頭和雷達，它們宛如車輛的“眼睛”和“耳朵”，全方位感知周圍環(huán)境，無論是高速馳騁還是城區(qū)穿梭，都能精準識別路況，為駕駛者提供可靠支持。

在實際駕駛場景中，高速領(lǐng)航輔助駕駛堪稱一大亮點。車輛在高速上的并線超車動作果斷、線性，能夠提前精準預判路況，做出合理決策，讓駕駛過程更加順暢。而在城區(qū)行駛時，也能憑借強大的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)絲滑的駕駛體驗，有效緩解城市擁堵路況下駕駛者的壓力。

不得不提的還有泊車環(huán)節(jié)，車身四周雷達和攝像頭功能全面，能搜索多種車位情況。無論是常規(guī)車位還是狹窄的特殊車位，ES6 的多種泊車輔助功能都能派上用場，幫助用戶高效完成泊車動作，解決了停車難的困擾。

2024 款車型換裝高通驍龍 8295 芯片后，系統(tǒng)反應率和流暢度大幅提升，UI 設計更加絲滑，語音交互功能也十分出色，進一步優(yōu)化了用戶與智能駕駛輔助系統(tǒng)的互動體驗。并且，在權(quán)威機構(gòu)測試中，ES6 的行車輔助駕駛和泊車輔助駕駛分別獲得 5 + 星和 5 星的佳績，這無疑是對其智能駕駛輔助系統(tǒng)實力的有力證明。

總之，蔚來 ES6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借強大的硬件、豐富實用的功能以及出色的實際表現(xiàn)，為用戶打造了更智能、更舒適、更安全的駕駛環(huán)境，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了非凡的競爭力。