氫能源電動車的安全性可以通過一系列措施來保障。

首先，氫能源電動車采用多種檢測設(shè)備，比如在車內(nèi)安裝火災(zāi)報警器、氫氣傳感器和氫氣泄漏檢測儀，能及時發(fā)現(xiàn)氫氣泄漏和火災(zāi)隱患。

其次，車輛內(nèi)部設(shè)有安全出口和緊急切斷裝置，一旦出現(xiàn)危險，能迅速切斷車輛系統(tǒng)和氫氣傳輸通道，保障乘客安全。

再者，采用化學性質(zhì)穩(wěn)定的氫氣液態(tài)、固態(tài)貯存技術(shù)，能有效控制氫氣泄漏及爆炸的風險。

同時，安裝氫氣罐壓力傳感器和溢流預(yù)防裝置，能監(jiān)測氫氣儲存罐的壓力，壓力過高時及時采取措施，避免氫氣泄漏。

對于氫燃料公交車而言，以國家標準為指導(dǎo)是保障安全的最佳途徑。比如加氫口應(yīng)能防止壓縮氫氣倒流至大氣，應(yīng)有必要的防護裝置，還應(yīng)設(shè)有明確的標志。氫排放系統(tǒng)的超壓泄放系統(tǒng)要防止釋放管路出口被異物堵塞，且釋放的氫氣不應(yīng)流入特定區(qū)域。燃料電池/車輛排氣系統(tǒng)在正常操作和瞬時情況下，氫氣濃度都有嚴格要求。燃料系統(tǒng)泄漏應(yīng)在特定壓力下進行驗證，報警裝置要滿足多項特性。在碰撞后，燃料系統(tǒng)也有燃料泄漏極限和封閉空間濃度極限的要求。

另外，氫燃料電池電動公交車的主要總成件，如車載氣瓶及其配套的管子、閥門等，技術(shù)要求高。

總之，目前相關(guān)安全標準和第三方檢測已基本建立，零部件不合格不能上車，不合格車輛不能出廠，在現(xiàn)有技術(shù)條件下措施到位，氫能源電動車是安全的