比亞迪自動駕駛的成本有多高?

比亞迪自動駕駛的成本因車型、配置等因素而各不相同。比如比亞迪海豹在高速實現(xiàn)全自動駕駛成本僅400多元,“天神之眼-C”智駕方案軟硬件成本在5000元以內(nèi),相比行業(yè)同類有價格優(yōu)勢。未來用于15萬以內(nèi)車型成本還會降低。比亞迪憑借大量人力資金投入、龐大新車量產(chǎn)規(guī)模及自研產(chǎn)品等舉措,有效控制成本,讓自動駕駛在性價比上更具競爭力 。

比亞迪在自動駕駛成本控制上,投入了巨大的精力與資源。其投入幾千人和數(shù)億資金進行研發(fā),并且未來還將在智能化領(lǐng)域投入高達1000億資金。如此大規(guī)模的投入,為技術(shù)的不斷進步和成本的降低奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過持續(xù)的研發(fā),比亞迪能夠不斷優(yōu)化智駕系統(tǒng)的研發(fā)和配置,從而在成本與性能之間找到更好的平衡。

在硬件方面,比亞迪半導(dǎo)體公司自研的圖像傳感器芯片CIS,是智能駕駛系統(tǒng)的重要組成部分,在攝像頭模組中成本占比4 - 5成。這一自研成果不僅保障了產(chǎn)品的性能,也在一定程度上降低了硬件采購成本。而且,比亞迪擁有每年300萬輛量產(chǎn)新車的規(guī)模,這一龐大的車輛基數(shù)為數(shù)據(jù)收集提供了得天獨厚的優(yōu)勢。大量的數(shù)據(jù)收集能夠有效降低算法開發(fā)的邊際成本,讓自動駕駛技術(shù)在迭代升級過程中,不需要額外付出高昂的成本代價。

從市場博弈的角度來看,不同價位車型對于自動駕駛成本有著不同的接受范圍。通常10萬左右的車型,自動駕駛成本要控制在5000元以內(nèi);15萬到25萬的車型,成本一般不超過1.2萬元;25萬以上的車型,成本可適當(dāng)放寬到1.2萬元以上。比亞迪通過不斷優(yōu)化自身技術(shù)和產(chǎn)品配置,在滿足不同車型市場定位的同時,也盡可能地將自動駕駛成本控制在合理范圍內(nèi)。

另外,比亞迪在智駕產(chǎn)品自研方面涉及芯片、域控制器、底層軟件、算法等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。例如騰勢N7采用英偉達OrinX芯片實現(xiàn)無圖城市NOA,漢EV四驅(qū)天神之眼智駕版本搭載地平線征程5芯片支持OTA升級,這些成果都體現(xiàn)了比亞迪在自研道路上的探索與進步。通過自研,比亞迪減少了對外部供應(yīng)商的依賴,進一步降低了采購成本,同時還能更好地把控產(chǎn)品性能。

綜上所述,比亞迪自動駕駛成本根據(jù)車型和配置呈現(xiàn)多樣化的特點。比亞迪通過多方面的努力,從研發(fā)投入到硬件自研,從數(shù)據(jù)收集到產(chǎn)品配置優(yōu)化,成功地在保障自動駕駛技術(shù)性能的同時,將成本控制在合理區(qū)間,使得不同價位車型都能適配相應(yīng)的自動駕駛方案,展現(xiàn)出了強大的成本控制能力和市場競爭力 。

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