奔馳敞篷跑車在不同路況下的駕駛體驗(yàn)各有特點(diǎn)。

在山區(qū)路況，如奧地利的 Silvretta 山口，強(qiáng)烈的 V8 湍流讓人感受到動(dòng)力的澎湃，多彎的道路對車輛的操控和底盤穩(wěn)定性要求較高。奔馳 AMG SL 系列在這種路況下表現(xiàn)出色，橫向和縱向剛度高，懸掛系統(tǒng)能適應(yīng)復(fù)雜地形，四輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向提供了良好的靈活性和穩(wěn)定性。

在城市道路，如北京的擁堵路段，smart 敞篷版在堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，駕駛體驗(yàn)不算好，但在不堵車時(shí)小車靈活，底盤緊繃，轉(zhuǎn)向靈敏。

在雪地路況，全新奔馳 CLE 敞篷小跑展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，扭轉(zhuǎn)剛度好，駕駛舒適性高。

在高速公路上，奔馳 CLE 300 敞篷車在時(shí)速 140 公里左右時(shí)，放下車窗使用導(dǎo)流板，噪音雖增加但仍可接受，放下車頂油耗控制較好。

不同路況下，奔馳敞篷跑車的空調(diào)制冷效果、車內(nèi)空間和儲(chǔ)物便利性等方面也會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。如 smart 敞篷版的空調(diào)制冷不錯(cuò)，而 CLE 敞篷車后排空間有所增加，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。

總之，奔馳敞篷跑車在不同路況下各有優(yōu)勢和需改進(jìn)之處。