奔馳能夠成為世界知名品牌，所在國家主要通過以下方面推動：

首先是技術(shù)創(chuàng)新。其創(chuàng)始人卡爾·本茨發(fā)明了火花塞點火內(nèi)燃機，并創(chuàng)造了世界上第一臺汽車。此后不斷改進，如戴姆勒將汽油發(fā)動機安裝在自行車和四輪車上，推動汽車技術(shù)發(fā)展。

其次是品牌塑造。奔馳早年通過贊助和參與各種汽車賽事，打造品牌影響力和知名度。奔馳博物館展示了其品牌的發(fā)展歷程，體現(xiàn)其高端、前沿的定位。

再者是企業(yè)合并。一戰(zhàn)結(jié)束后，奔馳和戴姆勒合并，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，整合資源，增強競爭力。

還有質(zhì)量把控。奔馳公司將配套廠的質(zhì)量責(zé)任轉(zhuǎn)化為對最終客戶負責(zé)，實現(xiàn)全過程、全鏈條的質(zhì)量一流。

另外是服務(wù)多樣。奔馳為客戶提供多樣化服務(wù)，各類車輛均有涉及，且每種功能的車都追求高質(zhì)量、高性能。

人才培養(yǎng)也很關(guān)鍵。受益于雙軌職業(yè)教育體制，德國為奔馳培養(yǎng)了大量一流的工程技術(shù)人員和工人。同時，公司注重數(shù)字化工廠建設(shè)，適應(yīng)未來客戶個性化需求。

德國汽車工業(yè)歷史悠久，奔馳所在的國家擁有強大的工業(yè)配套基地，當(dāng)?shù)厍趭^、節(jié)儉的民風(fēng)也為其發(fā)展提供了文化土壤。

隨著時代發(fā)展，奔馳持續(xù)調(diào)整戰(zhàn)略，積極迎接新能源汽車等領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。