上汽通用五菱保障汽車質量和安全性主要通過以下幾方面：

1. 創(chuàng)新質量管理模式：推出電智化質量管理“345”模式，以用戶為中心，依托人、車、云三維大數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)研發(fā)、供應、制造、服務四大體系高效協(xié)同。

2. 強大的數(shù)據(jù)支持：擁有超 200 萬車輛、萬億級云端數(shù)據(jù)及海量用戶原聲，通過自研用戶原聲處理算法，集成三維大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)監(jiān)測、預警、診斷等，全面升級質量管理。

3. 嚴格的全鏈條質量把控：嚴守從研發(fā)、供應、制造到服務全鏈條質量關，將國家級研發(fā)實力與智慧供應鏈質量生態(tài)系統(tǒng)結合，確保產(chǎn)品高品質。

4. 先進的核心技術：在關鍵研發(fā)上取得諸多成果，如憑借沖壓工藝、汽車碰撞安全等獲得國家科學技術進步獎。

5. 出色的車身安全：像五菱星光 S，車身結構件高強度鋼占比 82.5%、全車多達 24 處 1500MPa 熱成型鋼覆蓋，實現(xiàn)六環(huán)高強度打造，關鍵區(qū)域采用航空級熱成型鋼，前后防撞梁布局額外吸能盒。

6. 可靠的電池安全：神煉電池裝機實現(xiàn)百萬新能源銷量 0 自燃，問頂電芯技術通過多維度優(yōu)化設計，高度熱穩(wěn)定、絕緣，通過中汽研動力電池品質挑戰(zhàn)，電池設計考慮碰撞安全。

7. 完善的主被動安全：配置車端+云端的雙端 BMS 電池管理系統(tǒng)，艙內(nèi)有 6 安全氣囊和長度達 1794mm 的側氣簾。

8. 車型的品質保障：寶駿 510 車型采用超高強度框架式車身結構，高強鋼比例超過 55%，B 柱熱成型鋼加強板抗拉強度高達 1300-1700Mpa，車門采用熱成型鋼管，后部有防撞梁和碰撞吸能設計。

9. 嚴格的測試流程：整車開發(fā)經(jīng)過 5 輪極限工況測試，每輪等同于正常用車 32 萬公里以上，還進行多種專項測試。發(fā)動機開發(fā)嚴格，如寶駿 510 CVT 車型進行了長達 123 萬公里的試驗里程檢驗品質可靠性。

10. 專業(yè)的調(diào)校優(yōu)化：底盤由國際高端的底盤大師 Mira 團隊進行專業(yè)調(diào)校，輪胎經(jīng)過九輪調(diào)試，在噪音控制等方面采取多種措施提升品質。

11. 高保值率與售后投入：上汽通用五菱保值率高，旗下五菱汽車、寶駿汽車成績出色，且在售后方面投入頗多，擁有近 3000 家全國銷售服務網(wǎng)點。