干式油底殼對發(fā)動機性能有較為顯著的提升。其一，能提高發(fā)動機功率，曲軸運轉(zhuǎn)時幾乎沒有攪油阻力，且曲軸箱真空度增加，減小了運動部件的阻力。其二，增強發(fā)動機潤滑性能，來自機油箱的機油質(zhì)量更好、壓力更高、流量更穩(wěn)定。其三，提升車輛行駛穩(wěn)定性，降低發(fā)動機整體高度，進而降低整車重心。正因如此，干式油底殼在高性能車輛上應用廣泛 。

具體來說，在提高發(fā)動機功率方面，傳統(tǒng)濕式油底殼中存有大量機油，曲軸運轉(zhuǎn)時會不斷攪動這些機油，產(chǎn)生不小的阻力，消耗發(fā)動機的部分能量。而干式油底殼的油盤內(nèi)幾乎沒有機油留存，曲軸擺脫了攪油的困擾，運轉(zhuǎn)更加輕松。同時，多級并聯(lián)回油泵的設計增加了曲軸箱內(nèi)的真空度，讓曲軸、活塞等運動部件在更“順暢”的環(huán)境中工作，阻力減小，發(fā)動機就能將更多能量轉(zhuǎn)化為動力輸出，功率自然得到提升。

在增強發(fā)動機潤滑性能上，干式油底殼系統(tǒng)中，進入發(fā)動機主油道的機油來自獨立的機油箱。相比從油底殼直接獲取機油，這種方式能保證機油質(zhì)量更優(yōu)，因為機油箱可更好地避免雜質(zhì)混入。而且，油泵從機油箱抽出的機油壓力更高、流量穩(wěn)定，能為發(fā)動機各部件提供持續(xù)且良好的潤滑，有效減少部件之間的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

在提升車輛行駛穩(wěn)定性上，干式油底殼的淺油盤設計使發(fā)動機整體高度降低，車輛的重心也隨之下降。重心降低后，車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，尤其是在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時，能減少側傾的風險，讓操控更加精準、安全。

綜上所述，干式油底殼憑借在提升發(fā)動機功率、潤滑性能以及車輛行駛穩(wěn)定性等方面的出色表現(xiàn)，成為高性能車輛提升性能的重要技術手段，為駕駛者帶來更卓越的駕駛體驗 。