輕混車在節(jié)能方面效果較為顯著。輕混車中的 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)，能在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)原有結(jié)構(gòu)的前提下，增加輔助電機(jī)。在車輛低速行駛時(shí)電機(jī)介入，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少燃油浪費(fèi)，還能為車輛提供備用電源。而且其電動(dòng)機(jī)功率和扭矩控制巧妙，可用于調(diào)速和動(dòng)能回收。理想狀態(tài)下能幫車主節(jié)省約 15%燃油，部分混動(dòng)汽車市區(qū)百公里綜合油耗可控制在 5 升以下。

48V輕混系統(tǒng)的節(jié)能奧秘，還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之處。當(dāng)車輛在走走停停的擁堵路況中，輕混系統(tǒng)的動(dòng)能回收機(jī)制便開始發(fā)揮大作用。每次剎車時(shí)，車輛的部分動(dòng)能被轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，這些儲(chǔ)存的電能后續(xù)又能為車輛的啟動(dòng)或低速行駛提供助力，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁啟停過(guò)程中的燃油消耗。

就像長(zhǎng)安CS55搭載的48V輕混系統(tǒng)，讓車輛起步更為輕盈順暢。在日常駕駛中，車主能明顯感覺(jué)到車輛低扭階段的頓挫感減輕。因?yàn)殡姍C(jī)適時(shí)的介入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不用在最費(fèi)力的階段獨(dú)自工作，燃油得以更高效地燃燒，能量回收技術(shù)也進(jìn)一步減少了燃油的浪費(fèi)。

對(duì)于追求節(jié)能環(huán)保又不想改變駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，輕混車無(wú)疑是絕佳選擇。它既不需要像純電動(dòng)車那樣擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題，也不像傳統(tǒng)燃油車那樣在油耗上居高不下。輕混車以一種相對(duì)溫和且高效的方式，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的目標(biāo)。

總的來(lái)說(shuō)，輕混車憑借48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是在技術(shù)原理上，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，都展現(xiàn)出了節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。它為汽車行業(yè)的節(jié)能減排提供了可行路徑，也讓消費(fèi)者在日常出行中，能夠以更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方式行駛在路上。