問(wèn)

蔚藍(lán)電動(dòng)汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

藍(lán)電動(dòng)汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

蔚來(lái)汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域投入較大,其智能輔助駕駛功能總里程數(shù)高,用戶(hù)導(dǎo)航輔助駕駛的使用頻次也高。

早在 2016 年就開(kāi)啟相關(guān)測(cè)試,如蔚來(lái) ES6 搭載符合 SAE L2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智能駕駛輔助系統(tǒng) NIO Pilot,并與 Mobileye 合作,成為全球首個(gè)獲載 Mobileye EyeQ4 自動(dòng)駕駛芯片的汽車(chē)制造商。

蔚來(lái)的智能駕駛主要依靠視覺(jué)感知,不斷升級(jí)迭代,加入了如高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、打燈變道、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

蔚來(lái) NOP 領(lǐng)航輔助駕駛功能雖然比特斯拉晚推出,但在全球也屬前列,其高精度地圖技術(shù)來(lái)自四維圖新,對(duì)障礙物、車(chē)輛及匝道區(qū)域的識(shí)別能力有優(yōu)化。

此外,蔚來(lái) ES6 的 NIO Pilot 系統(tǒng)配備多種攝像頭和雷達(dá),能在不同路況下“維穩(wěn)”。蔚來(lái) ET7 智能輔助駕駛也很強(qiáng)大,全車(chē)有 33 個(gè)高精度感知硬件,包括先進(jìn)的激光雷達(dá)、多個(gè)攝像頭和雷達(dá)等,算力高達(dá) 1016Tops,實(shí)現(xiàn)了全棧自動(dòng)駕駛技術(shù),新增多項(xiàng)智能功能,如自動(dòng)進(jìn)出匝道、合流分流等,駕駛體驗(yàn)省心省力且安全安心。

在實(shí)際駕駛中,如蔚來(lái) ET7 能清晰顯示車(chē)速和限速信息,讓駕駛者更放心。蔚來(lái) ES6 的駕駛輔助系統(tǒng)操作方便,新手也能輕松上手,在高速行駛時(shí)能自動(dòng)感知切換模式,減速平穩(wěn),超車(chē)時(shí)自動(dòng)變道,但其智能化有些保守,如無(wú)法識(shí)別高速匝道、大彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)退出等。不過(guò)這也是為了安全考慮??偟膩?lái)說(shuō),蔚藍(lán)電動(dòng)汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不斷進(jìn)步,為駕駛者提供了較好的服務(wù)和保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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