廣汽豐田新車的市場競爭力較強。

從產品構成看，其涵蓋轎車和 SUV 細分市場，主力車型暢銷且產品生命力旺盛。

SUV 領域，漢蘭達是中型 SUV 市場的標桿，月銷平均約萬臺。C-HR 雖銷量與預期有差距，但漢蘭達與 C-HR 的組合在當前市場環(huán)境下有效穩(wěn)健。

轎車方面，雷凌和凱美瑞表現出色，平均月銷分別接近 2 萬臺和 1.5 萬臺。小型車致炫單月銷量平均約 5000 臺。

廣汽豐田新車競爭力還體現在新技術應用上，TNGA 戰(zhàn)略架構讓凱美瑞銷量看漲，豐田在混動領域的技術儲備也為旗下車型如雷凌混動和凱美瑞混動帶來市場潛力。雷凌雙擎 E+的上市使新能源車型動力選擇多樣化，且補貼后價格實惠，有望提升銷量。威蘭達高性能版是插電混動車型，在駕乘體驗、使用場景和政策優(yōu)惠方面優(yōu)勢明顯。其純電續(xù)航里程領先同級，饋電工況表現出色，還具備對外供電功能，零百加速快。威蘭達車系為客戶提供豐富選擇，四驅車型受歡迎。C-HR 和漢蘭達的混動車型將提升產品力。

此外，鋒蘭達入局緊湊級 SUV 市場，基于 TNGA-C 平臺打造，品質受重視，采用全新設計理念，空間和動力表現不錯。廣汽豐田的產品矩陣不斷完善，形成 SUV 高價值產品“金字塔”布局。

不過，廣汽豐田仍有機會，需加快電氣化轉型。