東風(fēng)風(fēng)行 S500 的動(dòng)力充足，足以滿足日常使用需求。它提供 1.5 升和 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)具備 MIVEC 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率 120 馬力；1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且后勁充足，最大功率 90kW。與之匹配的 5 擋手動(dòng)變速箱換擋順暢，CVT 變速箱加速平滑無頓挫。無論是城市道路起步、加速，還是高速超車，它都表現(xiàn)出色，全家滿載出行也能從容應(yīng)對 。

1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金材質(zhì)有效減輕了自身重量，使得車輛在運(yùn)行時(shí)負(fù)擔(dān)更小。在市區(qū)行駛中，不同檔位有著相應(yīng)的速度限制，轉(zhuǎn)速在3000以內(nèi)時(shí)，車輛可輕松完成超車動(dòng)作。其匹配的5擋手動(dòng)變速箱換擋十分順暢，駕駛體驗(yàn)良好。

而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，優(yōu)勢也相當(dāng)明顯。在一般行駛狀態(tài)下，80碼時(shí)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，100碼轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，120碼轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，這樣的轉(zhuǎn)速對于1.6升車型來說并不高，高速行駛時(shí)不僅動(dòng)力充足，而且噪音控制良好，為車內(nèi)營造了舒適的駕乘環(huán)境。當(dāng)開啟運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛者還能體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲與加速帶來的快感，滿足偶爾的激情駕駛需求。

此外，從實(shí)際用戶反饋來看，車主劉先生就表示全家滿載出行時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行S500開起來并不費(fèi)力，駕駛過程輕松自如。手動(dòng)擋車型離合器和擋位的手感良好，容易掌控；CVT車型則更加輕松平順，尤其適合城市擁堵路況，走走停停也不會(huì)讓駕駛者感到疲憊。

東風(fēng)風(fēng)行S500在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，為消費(fèi)者提供了多樣選擇，不管是日常通勤，還是家庭出游等場景，它都能憑借充足的動(dòng)力，為用戶帶來可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。