華晨寶馬 530i 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它搭載了先進的系統(tǒng)，如自適應巡航、車道保持、自動剎車等。

LKA 車道保持輔助系統(tǒng)在 70 - 210km/h 時速駕駛時能對車輛車道保持予以回正力干預，還能實現(xiàn)側(cè)向盲區(qū)碰撞預警與避讓。

主動車道跟蹤在 210km/h 以下速域維持設定車距，跟車時能完成轉(zhuǎn)向跟車。

緊急避讓輔助功能通過車身四周傳感裝置，在可能碰撞時加強轉(zhuǎn)向干預避免事故。

交通道路路口及車流警示在特殊情況通過揚聲器等進行交叉預警。

此外，還有 LDW 車道偏離預警、DMS 駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、LCA 變道輔助等功能協(xié)助。

寶馬 530i 智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性出色，雖沒達到造車新勢力的高度，但基礎智能實用且好用。

全新 BMW 5 系配備的是第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，量產(chǎn)前測試車在全球進行超 240 萬公里嚴苛測試，針對中國市場特色的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個。

智駕系統(tǒng)基于“預期功能安全”設計理念，實現(xiàn)全棧軟件自研。

操作方面，只需點按方向盤上“I/0”即可一鍵啟動。

帶視線確認的自動變道功能，滿足條件會提示駕駛者，視線確認即可自動超車。

交通擁堵時，系統(tǒng)會自動提示開啟擁堵輔助，低于 60km/h 雙手無需時刻搭在方向盤上。

目前寶馬已于德國在同一車型上推出并上市 L2+與 L3 智駕系統(tǒng)，雙系統(tǒng)形成優(yōu)勢互補。

總之，華晨寶馬 530i 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗。