東風(fēng)隨車吊的燃油經(jīng)濟(jì)性整體不錯(cuò)。東風(fēng)暢行D1S單橋8噸隨車吊所搭載的玉柴200馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油；東風(fēng)暢行14噸隨車吊采用專用底盤，搭配的鋼絲胎滾動(dòng)阻力小，降低了油耗。國(guó)五東風(fēng)天龍隨車吊搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可靠性高，其先進(jìn)電控系統(tǒng)還能自動(dòng)調(diào)整輸出功率提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)、工況等不同，實(shí)際油耗有差異，但總體在合理范圍。

東風(fēng)小三軸10噸三一隨車吊平板運(yùn)輸車同樣以省油著稱，在實(shí)際的作業(yè)和運(yùn)輸過(guò)程中，能為用戶節(jié)省不少燃油成本。而東風(fēng)天龍后八輪12噸徐工隨車吊，平均油耗可達(dá)30.5L/百公里，一個(gè)臺(tái)班油耗僅為15升，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同類型的隨車吊中表現(xiàn)相當(dāng)出色。

當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受到多種因素的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同，油耗會(huì)有所差別，不同品牌和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油消耗率本就存在差異。工作狀態(tài)對(duì)油耗的影響也不容小覷，比如起重作業(yè)頻繁程度、持續(xù)時(shí)間等，頻繁的起吊動(dòng)作和長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加燃油消耗。

操作習(xí)慣也是關(guān)鍵因素之一。如果司機(jī)頻繁加速減速、長(zhǎng)時(shí)間怠速，這些不良習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。環(huán)境條件同樣會(huì)改變油耗，路況崎嶇、坡度較大的道路，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率，自然會(huì)消耗更多燃油；氣溫過(guò)低或過(guò)高，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，進(jìn)而影響油耗。

總之，東風(fēng)隨車吊在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，多種車型都具備省油的特質(zhì)。但要想真正實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，除了選擇合適的車型，司機(jī)也需要養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，根據(jù)不同的工況和環(huán)境條件合理駕駛，這樣才能讓東風(fēng)隨車吊在為用戶高效工作的同時(shí)，盡可能地降低燃油成本。