奔馳全系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。從硬件上看，其配備強(qiáng)大中央處理器、多個(gè)攝像頭及雷達(dá)，能迅速精準(zhǔn)地計(jì)算和處理信息。軟件層面更是亮點(diǎn)頗多，自動(dòng)變道、自動(dòng)跟車等實(shí)用功能一應(yīng)俱全，在特定場(chǎng)景還支持 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。像奔馳 S 級(jí)、長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車等，都展現(xiàn)出了智能領(lǐng)航限距、自動(dòng)泊車等出色功能，提升了駕駛的安全性與便利性。

奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車所配備的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，有著令人矚目的表現(xiàn)。該系統(tǒng)能夠覆蓋高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)極具實(shí)用價(jià)值的點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛。在高速公路上，車輛仿佛擁有了一位貼心的駕駛助手，它可以自動(dòng)變道，巧妙地遠(yuǎn)離大車、超越慢車，即便是在擁堵路段，也能輕松自動(dòng)跟車。并且，當(dāng)車輛剎車停住后，在30秒內(nèi)可自行重新起步，極大減少了駕駛員在復(fù)雜路況下的操作負(fù)擔(dān)。

奔馳S級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。智能領(lǐng)航限距功能十分強(qiáng)大，它能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)調(diào)整車速，始終與前車保持安全距離。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道和緩彎時(shí)，能恰到好處地輔助轉(zhuǎn)向，讓駕駛過(guò)程更加輕松。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)，會(huì)在安全的情況下幫助車輛完成變道操作，同時(shí)還會(huì)清晰顯示相關(guān)情況。主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)猶如一位警惕的衛(wèi)士，在司機(jī)走神時(shí)能及時(shí)自動(dòng)剎車停車；主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，增強(qiáng)剎車效果；主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)則能有效糾正車輛偏離車道的情況。自動(dòng)泊車功能更是全系標(biāo)配，支持多種泊車方式，即便是停車技術(shù)欠佳的駕駛員，也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。

此外，奔馳旗下的GLC300、GT AMG等車型，也都搭載了實(shí)用且先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。總之，奔馳全系的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的硬件與豐富實(shí)用的軟件功能，為駕駛者打造了全方位的保駕護(hù)航體系，提升了駕駛的品質(zhì)與樂(lè)趣 。