比亞迪油電混的動(dòng)力性能怎樣

比亞迪油電混的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

比如比亞迪漢油電混合版,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 15.2kWh 后置電機(jī)動(dòng)力總成,系統(tǒng)綜合最大輸出功率 321kw,峰值扭矩 650nm,百公里加速僅需 4.7 秒,油耗僅 1.4L。

比亞迪唐 DM 作為中型 SUV,2019 款全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前/后兩個(gè)電機(jī),系統(tǒng)綜合功率 431KW,扭矩 950N.m,零百加速 4.3s 或 4.5s,純電續(xù)航有 81km 和 100km 兩種,起步輕盈平順,動(dòng)力強(qiáng)勁還省油。

驅(qū)逐艦 05 作為緊湊型插電混動(dòng)車,搭載 1.5L 110 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),電機(jī)最大 197 馬力,匹配 E-CVT 無級變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 135N·m,電動(dòng)機(jī)扭矩 325N·m,百公里加速 7.3 秒,電池容量 18.3kWh,純電續(xù)航 120 公里,充電快,百公里 NEDC 綜合油耗 3.8 升,駕駛感受好,純電行駛動(dòng)力足有推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順。

比亞迪的全新混動(dòng)技術(shù) DMI 油耗表現(xiàn)優(yōu),動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)于 DMP,DM-o 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里,最大功率超 500 千瓦,百公里油耗不到 6 個(gè),功率高達(dá) 680 匹馬力,由發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)組成,采用雙行星齒輪組設(shè)計(jì),可選擇不同動(dòng)力輸出模式和電機(jī)組合方式,動(dòng)力輸出強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜售價(jià)和維護(hù)成本可能較高。

總之,比亞迪油電混動(dòng)力性能強(qiáng),能滿足不同需求

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

東風(fēng)風(fēng)神AX7操控性良好。該車方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度恰到好處,高速行駛時(shí)沉穩(wěn),低速時(shí)輕盈且虛位極小;油門與剎車的響應(yīng)都很靈敏,動(dòng)力輸出及時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色,為操控提供有力支持。底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校,過彎側(cè)傾小,能有效過濾顛簸。此外,車機(jī)系統(tǒng)操作流暢
特斯拉音響采用的是美國本土頂級靜電音響品牌——馬丁洛根。馬丁洛根在音響領(lǐng)域地位非凡,以卓越的音色還原能力聞名,幾乎能達(dá)到零失真效果,為聆聽者帶來純凈原音。其獨(dú)特的面發(fā)聲原理,讓聲場寬廣且音效立體。特斯拉選擇該品牌合作,不僅能為駕乘者營造沉浸
長安集團(tuán)在國際市場上表現(xiàn)相當(dāng)出色。在銷量方面,其海外銷量呈持續(xù)增長態(tài)勢,2024年海外銷量目標(biāo)為48萬輛,且實(shí)際完成度良好,多個(gè)月份和時(shí)段都有顯著增長。在海外布局上,產(chǎn)品銷往全球眾多國家和地區(qū),還全力推進(jìn)全球布局,設(shè)立多個(gè)事業(yè)部和生產(chǎn)基地。
油電混合動(dòng)力車型優(yōu)勢顯著,兼具燃油車與電動(dòng)車部分優(yōu)點(diǎn)。它不用改變加油習(xí)慣,無需新建大量特殊補(bǔ)給設(shè)施。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色,起步、加速時(shí)有電動(dòng)馬達(dá)輔助降低油耗,低速或怠速時(shí)電動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作實(shí)現(xiàn)“零”排放。動(dòng)力性上,電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家