五十鈴汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。五十鈴在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不斷深耕，采用先進(jìn)的噴油系統(tǒng)、燃燒技術(shù)，像鈴?fù)?/a>低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩提升燃油利用率。旗下不同車型也各有亮點(diǎn)，慶鈴輕卡動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率高，油耗相比同級(jí)別車型大幅降低；牽引車通過優(yōu)化配置降低風(fēng)阻、減少自重。此外，493車型油耗低，進(jìn)口貨車發(fā)動(dòng)機(jī)高效。五十鈴在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

以慶鈴輕卡為例，大雙排寬體輕卡搭載的4KB1國6B發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，其五十鈴純正黃金動(dòng)力鏈組合傳動(dòng)效率高達(dá)98%，配合精心優(yōu)化的燃油系統(tǒng)，相較于同級(jí)別車型，油耗能降低10%-15%以上。新100P輕卡同樣表現(xiàn)不俗，油耗減少了10%。這種顯著的優(yōu)勢，讓慶鈴輕卡成為眾多物流運(yùn)輸從業(yè)者的心頭好，在保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，大幅降低了運(yùn)營成本。

五十鈴牽引車在燃油經(jīng)濟(jì)性上也毫不遜色。慶鈴五十鈴GIGA巨咖所搭載的16L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率覆蓋范圍廣，在900轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間的油耗表現(xiàn)十分亮眼。在平原地區(qū)，百公里油耗平均不到30L，而且低扭矩輸出強(qiáng)勁，不管是起步還是超車，都能很好地控制燃油消耗。同時(shí)，車輛在配置上也下足功夫，從降低風(fēng)阻的導(dǎo)流板、擾流板，到優(yōu)化的駕駛室空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，再到高效的傳動(dòng)系統(tǒng)和輕量化底盤貨廂，每一處細(xì)節(jié)都為降低油耗貢獻(xiàn)力量。

日本進(jìn)口的五十鈴貨車同樣憑借高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、精心設(shè)計(jì)的燃油系統(tǒng)以及優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)卓越。像五十鈴KV100在不使用空調(diào)時(shí)，每公里燃油費(fèi)用最低僅8毛錢，這無疑是其燃油經(jīng)濟(jì)性的有力證明。

五十鈴汽車憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、合理的車輛配置以及精心調(diào)校的燃油系統(tǒng)，在不同車型上都展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是城市物流配送，還是長途公路運(yùn)輸，五十鈴汽車都能以較低的油耗成本，為用戶帶來可靠的使用體驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)有著突出的表現(xiàn)。