雨天開(kāi)車(chē)，不同雨勢(shì)下燈光使用技巧各有不同，總體原則是讓車(chē)輛更好被他人注意到，以保障行車(chē)安全。在小雨時(shí)，可使用示寬燈，讓周?chē)?chē)輛能留意到你的存在；中雨時(shí)，開(kāi)啟大燈或前霧燈，增強(qiáng)照明與警示效果；而大雨時(shí)，要打開(kāi)后霧燈。極端暴雨則建議就近找安全處停車(chē)。通過(guò)合理運(yùn)用燈光，能為雨天行車(chē)增添一份保障 。

當(dāng)天空飄起小雨的時(shí)候，此時(shí)天色或許還不算特別昏暗，但能見(jiàn)度已經(jīng)有所降低。這個(gè)時(shí)候，示寬燈就派上用場(chǎng)了。示寬燈就像是車(chē)輛的“小眼睛”，柔和地亮起，向周?chē)能?chē)輛和行人展示車(chē)輛的輪廓和大致位置 。它能在一定程度上提醒旁邊車(chē)道的車(chē)輛注意保持安全距離，避免發(fā)生擦碰。不過(guò)需要注意的是，小雨天氣下最好不要使用雙閃，雙閃作為危險(xiǎn)警示燈，是在車(chē)輛處于非常危險(xiǎn)的狀況下才啟用的，比如前方突發(fā)事故或者車(chē)輛需要在主路臨時(shí)緊急停車(chē)等。在小雨時(shí)使用雙閃，很可能會(huì)給其他駕駛員發(fā)送錯(cuò)誤信息，從而帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)。而且，也不要長(zhǎng)時(shí)間只使用示寬燈，要根據(jù)雨勢(shì)的變化適時(shí)調(diào)整燈光。

當(dāng)中雨來(lái)臨，雨水開(kāi)始密集地敲打車(chē)窗，視野受到的影響明顯增大。這時(shí)，僅靠示寬燈就不夠了，我們需要開(kāi)啟大燈或者前霧燈。大燈的照明能力較強(qiáng)，能夠照亮車(chē)輛前方較遠(yuǎn)距離的道路，讓我們能提前看清前方的路況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，比如路面的積水、障礙物等。而前霧燈也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它發(fā)出的光線具有很強(qiáng)的穿透力，其散射的光束可以在一定程度上減少水霧對(duì)視線的干擾。前霧燈的照明角度向下傾斜，有效照射距離大概在10 - 20米左右，能讓我們更清楚地看到車(chē)輛前方近處的情況，為安全行車(chē)提供更可靠的保障。

如果遇到大雨傾盆，能見(jiàn)度急劇下降，此時(shí)后霧燈就要登場(chǎng)了。后霧燈的亮度較高，其紅色光線具有極強(qiáng)的穿透力，在100米外都可被后方車(chē)輛清晰看到，主要用于警示后方車(chē)輛保持安全距離，防止追尾事故的發(fā)生。不過(guò)要注意，后霧燈只有在雨非常大、能見(jiàn)度很低的時(shí)候才能點(diǎn)亮。因?yàn)橐话闱闆r下，車(chē)輛本身的紅色尾燈就具有較好的穿透力，在一般的大雨天氣下是能夠起到一定警示作用的，而且后霧燈亮度較高，若在普通雨天隨意使用，很容易晃到后方車(chē)輛的駕駛員，反而不利于行車(chē)安全。

倘若遇到極端暴雨天氣，此時(shí)的能見(jiàn)度極低，路面情況也變得極其復(fù)雜和危險(xiǎn)。在這種情況下，即使開(kāi)啟了所有合適的燈光，也難以確保行車(chē)安全。所以，最明智的做法是就近尋找安全的地方停車(chē)避讓?zhuān)热绶?wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等。等待暴雨稍歇，視線有所好轉(zhuǎn)后再繼續(xù)前行。

總之，雨天開(kāi)車(chē)時(shí)燈光的正確使用是保障行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)。不同雨勢(shì)下，合理切換和運(yùn)用燈光，能最大程度地提高車(chē)輛的辨識(shí)度，讓自己和他人都能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。每位駕駛員都應(yīng)該牢記這些燈光使用技巧，讓安全始終伴隨我們的每一段行程。