汽車啟動機故障的常見表現(xiàn)多樣，包括起動機不轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、有異常響聲，以及啟動開關(guān)有“嘀嗒”聲但引擎不響應(yīng)等。當起動機不轉(zhuǎn)，可能是蓄電池虧電等原因；運轉(zhuǎn)無力或許和電池電力有關(guān)；空轉(zhuǎn)可能是撥叉等部件出問題；異常響聲暗示單向離合器等有故障；“嘀嗒”聲則可能源于保持線圈或電池耗損。這些表現(xiàn)都在提示啟動機可能存在故障。

首先，起動機不轉(zhuǎn)是較為常見的一種表現(xiàn)。這背后存在多種可能原因，蓄電池嚴重虧電是其中之一。當蓄電池電量不足時，無法為起動機提供足夠的電能，起動機自然就無法轉(zhuǎn)動。此外，導(dǎo)線接頭問題也不容忽視，若導(dǎo)線接頭松動、脫落或者內(nèi)部斷路，電流就無法順利傳輸?shù)狡饎訖C，導(dǎo)致其靜止不動。啟動機電磁開關(guān)觸點出現(xiàn)故障，比如觸點燒蝕、接觸不良等，也會使起動機得不到電力供應(yīng)而不轉(zhuǎn)。繞組問題，像勵磁線圈或電樞線圈短路、斷路，會破壞起動機內(nèi)部的電路完整性，影響其正常運轉(zhuǎn)。絕緣電刷磨損嚴重、刷面不正或者電刷彈簧無力，都會導(dǎo)致電刷與整流器接觸不良，進而讓起動機無法轉(zhuǎn)動。啟動繼電器觸點故障同樣可能引發(fā)起動機不轉(zhuǎn)的情況，繼電器無法正常閉合或斷開，就無法控制起動機的啟動。

其次，起動機運轉(zhuǎn)無力也經(jīng)常出現(xiàn)。電池電力問題是主要原因之一，當電池電量不足或者連接不良時，起動機獲得的電力不夠，就難以產(chǎn)生足夠的動力驅(qū)動發(fā)動機。電刷問題也會造成運轉(zhuǎn)無力，電刷磨損過度、與整流器接觸不好，會使電流傳輸不暢，影響起動機的功率輸出。勵磁線圈或電樞線圈存在短路、斷路等故障，會導(dǎo)致起動機的磁場強度和電樞旋轉(zhuǎn)動力不足，從而運轉(zhuǎn)無力。整流器污損，云母片凸出，致使電刷與整流器接觸不良，也會讓起動機的工作狀態(tài)變差，動力減弱。另外，電量連接問題，例如連接線路電阻過大，也會損耗電能，使得起動機得不到充足的動力。起動開關(guān)或電磁開關(guān)線圈故障，比如線圈短路，會影響電磁開關(guān)的正常工作，導(dǎo)致起動機運轉(zhuǎn)無力。

再者，起動機空轉(zhuǎn)也是啟動機故障的一種表現(xiàn)。撥叉脫槽或行程不準確是一個重要原因，在機械強制式起動機中，撥叉出現(xiàn)問題就無法準確推動驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，從而造成起動機空轉(zhuǎn)；電磁控制式起動機若電磁鐵心位置不當，也會出現(xiàn)類似情況。對于電樞移動式起動機，輔助線圈故障會使電樞無法達到起動位置，進而導(dǎo)致起動機空轉(zhuǎn)。此外，起動機驅(qū)動齒輪與飛輪不能正常嚙合，也會引起空轉(zhuǎn)，比如起動機單向嚙合器打滑、撥叉問題、行程調(diào)整問題、電磁開關(guān)鐵心行程問題等，都可能導(dǎo)致驅(qū)動齒輪無法與飛輪有效結(jié)合，使起動機空轉(zhuǎn)。

然后，起動機工作時發(fā)出異常響聲也是故障的信號。單向離合器卡滯是常見原因之一，當單向離合器不能正常工作，在起動機運轉(zhuǎn)時就會發(fā)出異常的聲音。另外，起動機的安裝位置不妥，比如固定螺栓松動，導(dǎo)致起動機在工作時產(chǎn)生振動，也會發(fā)出異常響聲。還有，驅(qū)動齒輪或飛輪磨損嚴重，兩者在嚙合過程中就會產(chǎn)生不正常的撞擊聲。

最后，啟動開關(guān)發(fā)出“嘀嗒”聲，但引擎不響應(yīng)這種情況也不容忽視。這可能是保持線圈故障，保持線圈無法正常工作，就不能維持電磁開關(guān)的吸合狀態(tài)，導(dǎo)致起動機無法正常啟動。電池嚴重耗損也是一個原因，當電池電量極低時，雖然能使啟動開關(guān)發(fā)出“嘀嗒”聲，但無法為起動機提供足夠的能量來啟動引擎。

總之，汽車啟動機故障的這些常見表現(xiàn)，每一種都反映了啟動機及其相關(guān)部件可能存在的問題。了解這些表現(xiàn)，能幫助車主在遇到類似情況時，初步判斷故障所在，及時采取相應(yīng)措施，保障汽車的正常啟動和運行。