領(lǐng)克極氪的動(dòng)力性能誰更出色?

領(lǐng)克極氪誰的動(dòng)力性能更出色不能一概而論,需視具體車型而定。比如單電機(jī)版本中,極氪001功率310kW,百公里加速6.3秒,而領(lǐng)克Z10功率200kW,后驅(qū)版加速7秒以上,極氪001更勝一籌;雙電機(jī)版本里,領(lǐng)克Z10零百加速3.5秒,極氪001為3.8秒,此時(shí)領(lǐng)克Z10領(lǐng)先。由此可見,不同車型在動(dòng)力性能上各有亮點(diǎn),消費(fèi)者可按需挑選 。

再看其他車型,極氪007全系標(biāo)配800V平臺(tái),四驅(qū)版車型搭載最大綜合功率475千瓦雙電機(jī),最大扭矩710?!っ?,動(dòng)力響應(yīng)直接,能給駕駛者帶來激情滿滿的駕駛體驗(yàn)。而領(lǐng)克07搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率254馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出則更為平順充沛,適合那些追求平穩(wěn)駕駛感受的用戶。二者在動(dòng)力性能的呈現(xiàn)上,有著不同的風(fēng)格傾向。

另外,從最大功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上分析,極氪001最大功率為310kW(單電機(jī))、580kW(四驅(qū)),最大扭矩為440N?m(單電機(jī))、810N?m(四驅(qū)),與領(lǐng)克Z10四驅(qū)版一致。這說明在四驅(qū)狀態(tài)下,二者在動(dòng)力的絕對輸出能力上處于同一水平。然而在電池配備和電氣架構(gòu)方面,又存在差異。領(lǐng)克Z10入門版是71度磷酸鐵鋰,其余為95度磷酸鐵鋰,極氪001配備95度和100度三元鋰電池。并且電氣架構(gòu)上,領(lǐng)克Z10有三款是400V、兩款800V,極氪001全系800V,這使得極氪001在充電速度上更具優(yōu)勢,能在一定程度上為動(dòng)力的持續(xù)輸出提供更高效的保障。

還有,領(lǐng)克Z20單電機(jī)最大馬力達(dá)340匹,極氪X只有272匹,在這組對比中,領(lǐng)克Z20在單電機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)上表現(xiàn)更為突出。

綜上所述,極氪和領(lǐng)克在動(dòng)力性能方面難分伯仲。極氪整體動(dòng)力性能較為強(qiáng)勁,在一些車型的功率和充電速度等方面有優(yōu)勢;而領(lǐng)克部分高配車型同樣可圈可點(diǎn),在某些車型的加速性能上表現(xiàn)出色。消費(fèi)者如果追求極致動(dòng)力,那么極氪或許是更好的選擇;要是在追求動(dòng)力的同時(shí),還想兼顧性價(jià)比,那么領(lǐng)克的高配車型也值得考慮 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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