東風技術(shù)中心與其他汽車技術(shù)中心相比，優(yōu)勢顯著。其在多個關(guān)鍵領(lǐng)域成果斐然，在新能源領(lǐng)域，掌握原生智慧新能源專屬架構(gòu)、電池系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，還積極研發(fā)超級快充技術(shù)；智能駕駛領(lǐng)域，實現(xiàn) L2+智能輔助駕駛實車搭載，搭建創(chuàng)新數(shù)據(jù)平臺并孵化科技公司；發(fā)動機研發(fā)方面也成績突出。這些優(yōu)勢讓東風技術(shù)中心能更好地應(yīng)對市場需求，在汽車技術(shù)研發(fā)的浪潮中占據(jù)有利位置 。

在新能源領(lǐng)域，東風技術(shù)中心的原生智慧新能源專屬 ESSA 模塊化架構(gòu)以及中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，為新能源汽車的開發(fā)提供了堅實且靈活的基礎(chǔ)。“琥珀”“云母”電池系統(tǒng)的應(yīng)用，極大提升了電池的性能與安全性。全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)技術(shù)，更是展示了其在新能源前沿領(lǐng)域的深度探索。而正在研發(fā)的 800V 高壓平臺超級快充技術(shù)，若能實現(xiàn)突破，將有效解決新能源汽車的充電焦慮問題，這是很多其他技術(shù)中心尚未能企及的高度。

智能駕駛領(lǐng)域同樣可圈可點。東風風神奕炫車系實現(xiàn) L2+智能輔助駕駛實車搭載，讓消費者提前體驗到智能駕駛的便利與安全。東風自動駕駛領(lǐng)航項目 Robotaxi 搭建的創(chuàng)新型數(shù)據(jù)平臺，為智能駕駛技術(shù)的不斷優(yōu)化提供了海量數(shù)據(jù)支持。孵化的東風悅享科技推出 L4 級無人駕駛共享出行車東風 Sharing-VAN，更是在無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用方面邁出了重要一步，領(lǐng)先于不少同行技術(shù)中心。

發(fā)動機研發(fā)上，馬赫動力 C15TDR 發(fā)動機展現(xiàn)出強大的性能。同時，發(fā)動機、混動電驅(qū)動、總成匹配三大核心領(lǐng)域?qū)＠阂约叭剂想姵仡I(lǐng)域眾多專利規(guī)劃，體現(xiàn)了其深厚的技術(shù)積累和長遠的發(fā)展規(guī)劃。

東風技術(shù)中心憑借在新能源、智能駕駛、發(fā)動機研發(fā)等多領(lǐng)域的突出成果與技術(shù)優(yōu)勢，不斷提升自身的研發(fā)實力與競爭力，為東風汽車的產(chǎn)品創(chuàng)新和品質(zhì)提升奠定了堅實基礎(chǔ)，在汽車技術(shù)中心的競爭中脫穎而出 。