首發(fā)車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪里?
首發(fā)車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面,如新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、混動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)機(jī)智能終端等領(lǐng)域。在新能源方面,紅旗EH7搭載超高速高效電驅(qū)系統(tǒng),比亞迪有“兆瓦閃充”技術(shù);智能網(wǎng)聯(lián)上,一汽轎車(chē)推出基于國(guó)密算法的車(chē)輛信息安全技術(shù)。混動(dòng)系統(tǒng)上,一汽獲得優(yōu)化機(jī)電耦合裝置專(zhuān)利。車(chē)機(jī)智能終端方面,一汽公開(kāi)對(duì)視頻流數(shù)據(jù)處理并控制車(chē)載設(shè)備的專(zhuān)利。這些創(chuàng)新為汽車(chē)發(fā)展注入新活力。
在新能源領(lǐng)域,比亞迪的“兆瓦閃充”技術(shù)堪稱(chēng)一大創(chuàng)舉。它能實(shí)現(xiàn)最大充電功率 1MW,1 秒補(bǔ)能 2 公里,全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車(chē)全域千伏高壓架構(gòu)更是令人矚目。這一技術(shù)同時(shí)達(dá)成超高電壓與超大電流,極大提升鋰離子遷移速度,降低電池內(nèi)阻,研發(fā)的閃充刀片電池優(yōu)勢(shì)盡顯。紅旗 EH7 搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng),也為新能源汽車(chē)的動(dòng)力性能提升提供了新方向,推動(dòng)著行業(yè)不斷向前發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)方面,一汽轎車(chē)首次基于國(guó)密算法推出車(chē)輛信息安全技術(shù),為車(chē)輛信息安全筑牢防線。同時(shí),一汽還在車(chē)機(jī)智能終端領(lǐng)域發(fā)力,公開(kāi)相關(guān)專(zhuān)利,通過(guò)對(duì)視頻流數(shù)據(jù)預(yù)處理并添加動(dòng)作執(zhí)行節(jié)點(diǎn),結(jié)合用戶(hù)指令和反饋控制車(chē)載設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作,為駕駛者帶來(lái)更智能便捷的體驗(yàn)。
混動(dòng)系統(tǒng)上,一汽獲得“機(jī)電耦合裝置及車(chē)輛”專(zhuān)利,優(yōu)化的機(jī)電耦合裝置包含多個(gè)動(dòng)力組件,可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出至多擋位切換,讓駕駛者能在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和純電模式間無(wú)縫切換,提升駕駛的靈活性與經(jīng)濟(jì)性。
此外,解放 J7 創(chuàng)領(lǐng)版匹配 GD300 - 3.0 智慧動(dòng)力域,搭載智能控制系統(tǒng),擁有“超級(jí) E”智能助駕和全新一代“PACC”預(yù)見(jiàn)性巡航功能,還率先量產(chǎn)標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能 ,為智能駕駛領(lǐng)域添磚加瓦。
首發(fā)車(chē)的這些技術(shù)創(chuàng)新,是汽車(chē)行業(yè)不斷探索、勇于突破的成果。它們?nèi)缤残浅?,照亮了汽?chē)技術(shù)發(fā)展的道路,推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)朝著更智能、更環(huán)保、更高效的方向大步邁進(jìn),為未來(lái)出行帶來(lái)了無(wú)限可能 。
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