電動(dòng)二手車(chē)的續(xù)航里程在使用一段時(shí)間后會(huì)下降多少？這取決于多種因素。

首先是電池類(lèi)型，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，相對(duì)衰減較慢，三元鋰電池則稍遜。

其次，使用頻率也有影響，每年行駛超 2 萬(wàn)公里與低于 8000 公里的車(chē)，電池衰減速度差異不大。

極端天氣如高溫會(huì)使電池壽命在兩年時(shí)下降約 11%。

充電方式很關(guān)鍵，只用家用充電樁充電，48 個(gè)月時(shí)電池衰減約 10%，每月快充超 3 次，兩年后電池可能衰減約 20%。

此外，車(chē)輛總里程也重要，比如行駛 6 年近 8 萬(wàn)公里的江淮 iEV4，續(xù)航里程變化不大，而同款車(chē)總里程達(dá) 28 萬(wàn)公里的，電池衰減約剩 80%多。

一般來(lái)說(shuō)，使用 6 年半的電動(dòng)汽車(chē)，電池平均衰減速度較低，約為 13%。

但具體到每輛車(chē)，情況會(huì)因車(chē)主用車(chē)習(xí)慣不同而有別。比如駕駛習(xí)慣，溫和駕駛能減少電池?fù)p耗；胎壓合適能增加續(xù)航；溫度適宜且不開(kāi)空調(diào)也有助于提升續(xù)航。

總之，電動(dòng)二手車(chē)?yán)m(xù)航里程的下降幅度沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需綜合多種因素判斷。