問(wèn)

二手車過(guò)戶需要準(zhǔn)備哪些證件

二手車過(guò)戶需要準(zhǔn)備的證件挺多的。

賣方要準(zhǔn)備身份證原件及復(fù)印件、車輛登記證原件及復(fù)印件、行駛證原件及復(fù)印件、原始購(gòu)車發(fā)票原件及復(fù)印件、購(gòu)置稅完稅證明。要是賣方是單位,就得準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)代碼證書原件及公章。

買方準(zhǔn)備身份證原件及復(fù)印件,要是外地人上當(dāng)?shù)嘏普?,還得有有效期內(nèi)暫住證。買方是單位的話,同樣需要組織機(jī)構(gòu)代碼證書原件及公章。

此外,車輛原始購(gòu)置發(fā)票原件或上次過(guò)戶發(fā)票、車輛行駛證原件、車輛登記證書也得有。

如果是個(gè)人之間過(guò)戶,賣方身份證原件及復(fù)印件,買方身份證原件及復(fù)印件,還有過(guò)戶車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證原件及復(fù)印件都不能少。

個(gè)人對(duì)單位過(guò)戶,賣方個(gè)人身份證原件及復(fù)印件,買方單位法人代碼證書原件及復(fù)印件且須在年審有效期內(nèi),車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證原件及復(fù)印件也得準(zhǔn)備。

單位對(duì)個(gè)人過(guò)戶,賣方單位法人代碼證書原件及復(fù)印件且須在年審有效期內(nèi),買方個(gè)人身份證原件及復(fù)印件,賣方單位按評(píng)估價(jià)格給買方開(kāi)的有效成交發(fā)票及復(fù)印件,還有車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證原件及復(fù)印件都得有。

單位之間過(guò)戶,車輛所有人的法人代碼證書原件及復(fù)印件且須在年審有效期內(nèi),機(jī)動(dòng)車行駛證原件及復(fù)印件,機(jī)動(dòng)車到場(chǎng),填寫補(bǔ)領(lǐng)換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表并單位蓋章。

異地二手車過(guò)戶得先確認(rèn)本地車管所接不接受你準(zhǔn)備買的車型。

軍人二手車過(guò)戶要帶軍官證或士兵證,開(kāi)具地址證明并附照片。

親戚之間交易同個(gè)人過(guò)戶給個(gè)人,夫妻間過(guò)戶帶結(jié)婚證、戶口本、雙方身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、機(jī)動(dòng)車發(fā)票和車去車管所。

親戚或朋友間贈(zèng)與要先法定公證,再帶公證證明等去車管所。

外遷需要購(gòu)置稅小本,不過(guò) 2012 年后絕大部分城市不需要了,除非自治區(qū)。

二手車過(guò)戶標(biāo)準(zhǔn)條件也得注意,車輛未按時(shí)檢測(cè)、被查封抵押違章、是拼裝改裝車、輪胎規(guī)格不符、沒(méi)三角警示牌和座椅、與檔案記載不一致、提交材料無(wú)效、來(lái)歷證明有問(wèn)題、達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的都不能過(guò)戶。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

GL8智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性良好。它配備的高通驍龍8155芯片,為NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)提供強(qiáng)大算力,保障系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定流暢。獨(dú)創(chuàng)的三重AI智控系統(tǒng),能在復(fù)雜路況下保證車輛平順?lè)€(wěn)定。此外,車道保持輔助等功能,可讓車輛始終在車道內(nèi)行駛,還有自適應(yīng)巡航等功能
浩瀚智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程豐富且成果顯著。它于 2023 年 12 月 27 日發(fā)布,次年 1 月 1 日交付用戶。隨后不斷迭代,2024 年 8 月完成端到端大模型 2.0 迭代,11 月“端到端 Plus”架構(gòu)發(fā)布。期間無(wú)圖城市 NZP 功
智駕新規(guī)會(huì)給智能駕駛汽車的市場(chǎng)推廣帶來(lái)多維度變化。新規(guī)之下,車企在測(cè)試驗(yàn)證上從單純“刷里程”變?yōu)楣タ藦?fù)雜場(chǎng)景,OTA升級(jí)需更嚴(yán)格審批,宣傳也必須走向合規(guī)。這意味著技術(shù)薄弱的車企將被加速淘汰,頭部車企有望擴(kuò)大份額。同時(shí),新規(guī)遏制了“過(guò)度營(yíng)銷”
坦克智駕的智能化程度處于行業(yè)中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的水平。以 2025 款坦克 300 為例,其智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2 級(jí),像車道保持功能可精準(zhǔn)將車穩(wěn)在車道中央,ACC 自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)速,還有自動(dòng)限速識(shí)別和調(diào)整功能。而坦克 300 Hi4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家