寶能汽車在新能源領(lǐng)域的布局廣泛且深入，涵蓋生產(chǎn)基地、技術(shù)研發(fā)、品牌打造、供應(yīng)鏈、充電服務(wù)及海外市場(chǎng)等多個(gè)方面。在生產(chǎn)上，多地投建基地；技術(shù)研發(fā)有自研芯片與自動(dòng)駕駛技術(shù)；品牌推進(jìn)三大品牌發(fā)展；供應(yīng)鏈成立相關(guān)公司把控核心業(yè)務(wù)；充電服務(wù)注冊(cè)公司推進(jìn)；海外市場(chǎng)也斬獲近2萬臺(tái)訂單 。如此全方位布局，正穩(wěn)步推動(dòng)其在新能源賽道的發(fā)展。

在生產(chǎn)基地建設(shè)方面，寶能汽車展現(xiàn)出了強(qiáng)大的決心與實(shí)力。在廣州，寶能投入 300 億建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，一期工程就設(shè)定了年產(chǎn) 50 萬輛的目標(biāo)，并且構(gòu)建了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從總部基地、研發(fā)中心，到制造基地、銷售物流中心等一應(yīng)俱全。這一產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃，不僅體現(xiàn)了寶能對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)的追求，更凸顯了其打造全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的宏大愿景。在陜西西咸新區(qū)，寶能新能源汽車高端智能制造基地也已開工建設(shè)。該基地定位高端，具備多車型共線生產(chǎn)的能力，同時(shí)采用綠色環(huán)保節(jié)能材料，充分彰顯了寶能汽車在生產(chǎn)理念上的先進(jìn)性與前瞻性。此外，寶能集團(tuán)還與杭州市富陽區(qū)政府合作，打造年產(chǎn) 30 萬輛新能源汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目覆蓋新能源汽車制造、測(cè)試、研發(fā)及核心零部件生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善了其在新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的布局 。

技術(shù)研發(fā)是新能源汽車發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，寶能汽車在此方面同樣不遺余力。寶能設(shè)立了新能源汽車研究院，積極投入到核心技術(shù)的研發(fā)之中。值得一提的是，其擁有前海七劍科技自研芯片，這一成果無疑為寶能汽車在智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支撐。并且，寶能汽車同步開展 L3、L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，旨在讓車輛具備更高級(jí)別的智能駕駛能力，提升用戶的駕駛體驗(yàn)和出行安全性。這種對(duì)前沿技術(shù)的積極探索和研發(fā)投入，顯示出寶能汽車在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)定步伐，努力在新能源汽車技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

品牌建設(shè)是寶能汽車在新能源領(lǐng)域布局的重要一環(huán)。寶能積極推進(jìn)“悠寶利、觀致、寶能 BAO”三大品牌的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)導(dǎo)入和市場(chǎng)開拓等核心業(yè)務(wù)。悠寶利品牌首款微型電動(dòng)車 A3 已經(jīng)下線并進(jìn)入量產(chǎn)階段，為寶能汽車在小型新能源汽車市場(chǎng)打開了局面。觀致品牌在寶能的推動(dòng)下推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋求新的發(fā)展機(jī)遇，還積極抓住海外市場(chǎng)的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)品牌的重新崛起。寶能 BAO 品牌自主研發(fā)的車型也取得了階段性成果，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備了強(qiáng)大的產(chǎn)品力量。此外，寶能新能源專注于 iREV 及 BEV 車型的開發(fā)，觀致也計(jì)劃推出多款新車型，今年 10 月還將推出新的高端新能源汽車品牌及首款純電動(dòng) SUV，不斷豐富品牌矩陣，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在供應(yīng)鏈體系方面，寶能汽車致力于打造自主可控的供應(yīng)鏈。為此，寶能成立了電池公司及多家零部件公司，大力拓展核心零部件業(yè)務(wù)。這一舉措有助于寶能汽車更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量和成本，減少對(duì)外部供應(yīng)商的依賴，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，寶能完成了面向國(guó)際化的汽車集團(tuán)組織架構(gòu)搭建，并持續(xù)招攬各類人才，為供應(yīng)鏈體系的建設(shè)和發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才保障和組織支持。

充電服務(wù)作為新能源汽車使用過程中的重要環(huán)節(jié)，寶能汽車也給予了充分重視。寶能注冊(cè)成立了“寶能新能源汽車充電服務(wù)(廣州)有限公司”，積極推進(jìn)充電服務(wù)業(yè)務(wù)的開展。通過完善充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高充電的便利性和效率，能夠有效解決消費(fèi)者的“里程焦慮”問題，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的普及和推廣。

海外市場(chǎng)同樣是寶能汽車新能源布局的重要組成部分。寶能積極開拓海外市場(chǎng)，與海外市場(chǎng)對(duì)接并簽署合作協(xié)議，憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，部分車型已經(jīng)斬獲海外訂單近 2 萬臺(tái)。這不僅展示了寶能汽車產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，也為其未來在全球新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

總的來說，寶能汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了全方位、多層次的布局。從生產(chǎn)基地的廣泛建設(shè)到核心技術(shù)的自主研發(fā)，從豐富品牌矩陣的打造到供應(yīng)鏈體系的自主可控，從充電服務(wù)的推進(jìn)到海外市場(chǎng)的積極開拓，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、相互促進(jìn)。這種系統(tǒng)性的布局，正助力寶能汽車在新能源汽車的廣闊賽道上穩(wěn)步前行，不斷提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，為實(shí)現(xiàn)成為全球一流汽車企業(yè)集團(tuán)的目標(biāo)而努力奮進(jìn) 。