長安汽車公司在智能駕駛方面成果斐然。它不僅實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，擁有自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等多種功能，還與多方合作開發(fā)出人工智能自然語言交互系統(tǒng)。同時(shí)，推出儀表盤全息顯示、生物識(shí)別等技術(shù)，多款車型智能化出色。此外，在智能駕駛網(wǎng)約車方面取得進(jìn)展，掌握眾多核心技術(shù)，構(gòu)建起技術(shù)閉環(huán)，為智能駕駛發(fā)展持續(xù)賦能。

長安汽車在智能駕駛技術(shù)研發(fā)的道路上從未停歇，成果亦是接踵而至。早在2016 年，它就完成了 2000 公里無人駕駛長距離測(cè)試，這一壯舉為后續(xù)技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。次年，順利獲得中美兩國智能汽車上路測(cè)試牌照，進(jìn)一步打開了智能駕駛技術(shù)探索的大門。2018 年更是成績亮眼，實(shí)現(xiàn) IACC 量產(chǎn)和 APA6.0 高級(jí)別自動(dòng)泊車功能，還創(chuàng)造了最大規(guī)模自動(dòng)駕駛車隊(duì)巡游紀(jì)錄。

其研發(fā)的 ADAS 系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等多種高級(jí)輔助駕駛功能，部分車型已實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)部分自動(dòng)駕駛，能夠自動(dòng)變道、緊急制動(dòng)。而 IACC 集成式巡航系統(tǒng)更是能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整車速，極大提升駕駛的便利性與安全性。

長安汽車積極布局 L4 級(jí)及以上無人駕駛技術(shù)，在封閉測(cè)試場(chǎng)和特定場(chǎng)景展開測(cè)試，甚至推出無人出租車服務(wù)。同時(shí)，構(gòu)建智能駕駛云平臺(tái)，通過收集車輛行駛數(shù)據(jù)優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與升級(jí)，不斷提升自動(dòng)駕駛性能。

此外，長安汽車大力實(shí)施智能化“北斗天樞”計(jì)劃，發(fā)揮“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建先進(jìn)的 SDA 平臺(tái)架構(gòu)，掌握 200 余項(xiàng)核心技術(shù)，80 余項(xiàng)智能化功能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。深藍(lán) SL03 在世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中榮獲冠軍，更是其實(shí)力的有力證明。

長安汽車憑借不懈努力與創(chuàng)新精神，在智能駕駛領(lǐng)域不斷深耕，取得眾多令人矚目的成果。從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化應(yīng)用，從核心技術(shù)掌握到產(chǎn)品的實(shí)際落地，每一步都彰顯著其在智能駕駛領(lǐng)域的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大實(shí)力，為未來出行描繪出一幅美好的藍(lán)圖 。