電動(dòng)公交車的運(yùn)營成本相比燃油車整體更具優(yōu)勢。從購車成本看，電動(dòng)公交車雖初始購置價(jià)高，但補(bǔ)貼后價(jià)格與燃油車差距縮??；能源成本上，電動(dòng)公交車?yán)靡归g低谷電價(jià)充電，費(fèi)用遠(yuǎn)低于依賴波動(dòng)油價(jià)的燃油車。在維護(hù)成本方面，電動(dòng)公交車保養(yǎng)里程長、單次成本低，且電機(jī)更適應(yīng)頻繁啟停。此外，電動(dòng)公交車補(bǔ)貼力度大。綜合多方面因素，電動(dòng)公交車在運(yùn)營成本上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢 。

具體來說，在購車成本上，以某款7.75米柴油動(dòng)力公交車輛和8.02米純電動(dòng)公交車為例，柴油車購車成本26萬元，而純電動(dòng)車購車成本原本高達(dá)64萬元，但在國補(bǔ)、省補(bǔ)后車價(jià)降至24萬元，補(bǔ)貼大大拉近了兩者的差距。

能源成本是運(yùn)營成本的重要組成部分。電動(dòng)公交車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，它們可以利用夜間峰谷低電價(jià)進(jìn)行充電，這使得能源費(fèi)用大幅降低。反觀燃油公交車，完全依賴燃油，而油價(jià)受多種因素影響波動(dòng)較大，全年的燃料成本居高不下。例如，上述柴油車全年燃料成本可達(dá)62596.8元，而純電動(dòng)車全年耗電成本僅25876元。

在維護(hù)成本領(lǐng)域，電動(dòng)公交車同樣表現(xiàn)出色。其維護(hù)保養(yǎng)里程更長，每次維護(hù)成本低于燃油車。因?yàn)殡妱?dòng)公交車的電機(jī)特性，非常適合頻繁加減速的城市公交運(yùn)行工況，而傳統(tǒng)公交車發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁啟停時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大損耗。

另外，政策層面也對電動(dòng)公交車有利。電動(dòng)公交車不僅有購置補(bǔ)貼，還有運(yùn)營補(bǔ)貼，像上述純電動(dòng)車運(yùn)營補(bǔ)貼可達(dá)6萬元。而傳統(tǒng)公交的燃油補(bǔ)貼則逐年下降。

綜合來看，電動(dòng)公交車在能源、維護(hù)和政策補(bǔ)貼等多方面的優(yōu)勢，使其運(yùn)營成本整體低于燃油車，更符合可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的雙重需求，無疑是公交運(yùn)營未來的發(fā)展方向 。