奧迪 i8 不太適合長途駕駛。奧迪 i8 作為一款高性能插電混動跑車，純電模式下續(xù)航里程僅 37 公里，長途行駛中頻繁尋找充電樁會很麻煩。而且跑車的座椅設計注重包裹性而非長時間乘坐的舒適性，長時間駕駛容易產(chǎn)生疲勞感。雖然其動力強勁、配置豐富，但在續(xù)航和舒適性短板面前，長途駕駛并非它的“長項”。

從續(xù)航角度來看，37公里的純電續(xù)航里程在長途駕駛中顯得捉襟見肘。想象一下，當你駕駛著奧迪i8在高速公路上馳騁，滿心期待地享受旅程時，很快就會面臨電量告急的情況。而在一些偏遠地區(qū)或者充電設施不完善的路段，想要及時找到充電樁進行補給，簡直難如登天。這不僅會打亂你的行程安排，還可能讓你陷入焦慮之中，無法全身心地沉浸在駕駛的樂趣里。即使切換到燃油模式，頻繁地在純電與燃油模式間切換，也會給駕駛體驗帶來一定的干擾。

再說說座椅舒適性方面。跑車的座椅通常是為了在高速行駛和激烈操控時提供良好的包裹性，以保證駕駛者的身體能夠穩(wěn)定地貼合座椅，讓駕駛者更好地掌控車輛。然而，這種座椅設計在長時間駕駛時，卻很難提供足夠的支撐和緩沖。長時間保持一個坐姿，身體的各個部位會承受較大的壓力，尤其是腰部和臀部，很容易感到酸痛和疲憊。當你歷經(jīng)數(shù)小時的長途駕駛后，可能已經(jīng)沒有精力去欣賞目的地的美景了，而是滿心想著趕緊找個地方休息一下酸痛的身體。

此外，奧迪i8作為一款跑車，其車內(nèi)空間相對有限。長途駕駛往往需要攜帶較多的行李物品，而有限的儲物空間可能無法滿足你的需求。你可能不得不對攜帶的物品進行取舍，或者將車內(nèi)塞得滿滿當當，這無疑會進一步影響乘坐的舒適性。

綜上所述，奧迪i8雖然在外觀、動力和科技配置等方面表現(xiàn)出色，但由于其純電續(xù)航里程較短、座椅舒適性欠佳以及車內(nèi)空間有限等因素，并不太適合長途駕駛。它更適合在城市中穿梭，或者用于短途的出行，讓駕駛者在有限的行程中盡情享受其帶來的高性能駕駛體驗。