自動(dòng)駕駛在不同天氣條件下表現(xiàn)各異。在晴朗干燥天氣中，傳感器與攝像頭能清晰捕捉信息，系統(tǒng)得以精確駕駛，表現(xiàn)出色；暴雨天氣里，憑借良好的防水性能、多源融合感知系統(tǒng)及優(yōu)化算法，車輛可正常行駛；雪天和積雪路面，合理的硬件選型與設(shè)計(jì)，加上風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和遠(yuǎn)程接管，讓行駛平穩(wěn)。而在雨雪、霧霾、強(qiáng)風(fēng)、極寒極熱等天氣下，雖面臨傳感器性能下降等挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)進(jìn)步，其性能也在不斷提升 。

在雨雪天氣時(shí)，傳感器的感知能力會(huì)有所下降。不過，汽車可以借助高精度地圖、雷達(dá)以及激光雷達(dá)等多種技術(shù)來(lái)獲取道路信息。通過這些技術(shù)的協(xié)同工作，車輛依然能夠在一定程度上準(zhǔn)確判斷路況，并對(duì)決策算法進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而保障行駛的安全性和穩(wěn)定性。

霧霾天氣同樣對(duì)傳感器性能產(chǎn)生影響，使得車輛獲取的信息不夠精準(zhǔn)。但工程師們不斷優(yōu)化算法，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)盡可能地從有限的信息中提取有用內(nèi)容，以此來(lái)維持基本的行駛功能。

強(qiáng)風(fēng)天氣主要影響車輛的穩(wěn)定性，特別是一些大型車輛。不過，先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的姿態(tài)和行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向角度，盡量減少?gòu)?qiáng)風(fēng)帶來(lái)的干擾。

低溫和高溫天氣對(duì)電池性能有所影響，進(jìn)而間接影響自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行。但汽車制造商在不斷改進(jìn)電池技術(shù)，提高其在極端溫度環(huán)境下的性能，同時(shí)優(yōu)化整車的熱管理系統(tǒng)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。

總之，自動(dòng)駕駛技術(shù)在面對(duì)不同天氣條件時(shí)，雖各有挑戰(zhàn)，但也在持續(xù)發(fā)展進(jìn)步。隨著傳感器技術(shù)、算法優(yōu)化以及硬件性能的不斷提升，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種天氣狀況下都能越來(lái)越可靠、穩(wěn)定，未來(lái)也必將為人們帶來(lái)更安全、便捷的出行體驗(yàn)。