大眾汽車的國產(chǎn)化程度是比較高的。

目前，大眾汽車集團在中國所有產(chǎn)品的平均國產(chǎn)化率已達 73%左右。

在桑塔納、捷達等老車型上，國產(chǎn)化率極高，國內(nèi)幾乎無人能敵。

大眾汽車還通過建立中國中心實驗室，加快零部件國產(chǎn)化認證工作。

比如桑塔納，國產(chǎn)化之路充滿挑戰(zhàn)，最初國產(chǎn)化率僅 2.7%，但經(jīng)過努力，國產(chǎn)化率大幅提升，到 1998 年普通型國產(chǎn)化率已達 93％。

近年來，大眾在華繼續(xù)推進國產(chǎn)化。大眾安徽已擁有多達 1100 多家供應商的本地供應鏈，首批產(chǎn)出的新車國產(chǎn)化率會達到 95%。

大眾科技公司為大眾安徽甄選符合標準的中國零部件供應商，最大可能地采用中國本土零部件公司的產(chǎn)品。

此外，大眾汽車在電池系統(tǒng)等方面，零部件生產(chǎn)所需的零部件中有 96%由中國的本土供應商供應。

大眾汽車還通過多種方式提升國產(chǎn)化程度。如設立國產(chǎn)化基金，解決零部件企業(yè)引進技術、設備的經(jīng)費問題；成立桑塔納共同體，促進零部件企業(yè)成長；從德國大眾聘請退休工程師培訓和指導零部件生產(chǎn)，嚴格把控質(zhì)量等。

總之，大眾汽車在中國的國產(chǎn)化程度不斷提高，并將持續(xù)推進。