奔馳 GLK350 的四驅系統(tǒng)性能還是不錯的。

它采用的是 4MATIC 全時四驅系統(tǒng)，前后動力分配比為 45：55。在一般路況下，即使個別車輪失去抓地力，也能保證車輛繼續(xù)前進。

但它沒有配備差速鎖，左右車輪的動力分配主要靠電子系統(tǒng)，當車輪打滑時不能鎖止，這是個小遺憾。

GLK350 沒有像純越野車那樣的低速檔，通過艱苦路面時只能手動控制在一檔，好在有上坡啟動幫助系統(tǒng)，陡坡起步輕松。

它的前懸短接近角大，可后懸長導致離去角不足，爬陡坡時后保險杠可能托底。

和同級城市 SUV 相比，GLK350 有優(yōu)勢。比如相比 CR-V、RAV4 這類基于前驅的四驅 SUV，GLK 有更好的通過能力；對比奧迪 Q5 和寶馬 X3 這樣的德系高端 SUV，GLK 的越野能力也不遜色。

作為一款城市 SUV，GLK350 雖無法和純粹越野車比，但在同級別中表現出色。187 毫米的離地間隙、更強的動力，足以應對大多數惡劣路況。

在實際測試中，其四驅系統(tǒng)在各種路況下都有較好發(fā)揮，能保障車輛的穩(wěn)定性和通過性。