雷凌雙擎在城市擁堵路況中的油耗表現(xiàn)出色，大多能保持在4 - 5升/百公里。在城市擁堵路況下，發(fā)動機(jī)參與行駛的頻率降低，其電動驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，顯著降低了油耗。不同版本車型的綜合油耗略有差異，而且駕駛技術(shù)不同也會讓油耗有別，新手司機(jī)一般能低至百公里4.3升左右，老司機(jī)甚至能控制在4升以下，相比同排量車型優(yōu)勢明顯。

具體而言，雷凌雙擎的ECVT進(jìn)取版和豪華版綜合油耗約4.0L/100km ，運(yùn)動版約4.2L/100km。在市區(qū)道路平坦、交通較為順暢、氣溫適宜時，只要電力充足且擁堵路段不長，它的油耗往往能維持在較低水平，一般處于3至4.5升/百公里之間?？梢情L時間陷入擁堵，發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)增多，油耗自然會有所攀升，但總體仍能穩(wěn)定在4.0L至5.0L/100km這個區(qū)間。

比如一些車主反饋，在早晚高峰的擁堵時段，單次行程下來，即便路上走走停停，雷凌雙擎的油耗也大多在4 - 5升/百公里左右，像單次行程油耗9升這樣的情況，對于一輛混動車型而言，已然是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。這背后，離不開其先進(jìn)的混動技術(shù)，在走走停停的路況下，電機(jī)可以及時介入，減少發(fā)動機(jī)不必要的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。

總之，雷凌雙擎憑借其出色的混動系統(tǒng)，在城市擁堵路況下展現(xiàn)出了優(yōu)秀的油耗控制能力。不同版本車型雖有細(xì)微差異，但總體都能維持在較低油耗水平。駕駛技術(shù)的高低也會對油耗產(chǎn)生影響，老司機(jī)憑借經(jīng)驗(yàn)?zāi)苓M(jìn)一步降低油耗。無論是新手還是老司機(jī)，選擇雷凌雙擎在城市擁堵路況中行駛，都能享受相對經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，這無疑是其一大優(yōu)勢所在 。