美國二手車價(jià)格趨勢呈現(xiàn)出一定的波動性。

近年來，美國二手車價(jià)格經(jīng)歷了先飆升后暴跌的過程。在疫情期間，二手車價(jià)格瘋狂飆升，而后開始下跌，到 2024 年 8 月，批發(fā)價(jià)格連續(xù)第二次上漲，這可能意味著價(jià)格歷史性暴跌的結(jié)束。

2024 年 8 月，在美國各地拍賣會上出售的二手車價(jià)格比 7 月上漲，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整上漲 1.2%，未經(jīng)季節(jié)性調(diào)整上漲 2.2%至 18,719 美元，同比跌幅降至 4.6%。

6 月由于勒索軟件攻擊關(guān)閉經(jīng)銷商管理系統(tǒng)，導(dǎo)致 6 月二手車零售額暴跌，7 月銷售額大幅躍升，8 月銷售額也出現(xiàn)激增。

庫存方面，二手車零售庫存下降且非常緊張，7 月底降至 217 萬輛，低于疫情前水平。在強(qiáng)勁的銷售增長中，庫存水平緊張，經(jīng)銷商庫存的供需狀況加上批發(fā)價(jià)格上漲，表明零售價(jià)格的下跌可能已經(jīng)觸底。

不同車型的價(jià)格變化也有所不同。8 月份電動汽車批發(fā)價(jià)格比 7 月份飆升 5.1%，燃油汽車價(jià)格上漲 2.0%。

從長期來看，自 2020 年 1 月以來，電動汽車批發(fā)價(jià)格仍上漲 70%，內(nèi)燃機(jī)汽車價(jià)格上漲 35%。

總體而言，美國二手車價(jià)格在經(jīng)歷了大幅波動后，目前可能呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢，但未來仍可能受到多種因素的影響，如庫存變化、消費(fèi)者需求、新車價(jià)格以及經(jīng)濟(jì)形勢等。