凌志 350 的操控性能挺好的。

首先，它的底盤穩(wěn)重，方向精準指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾現(xiàn)象不明顯，高速行駛穩(wěn)定性強，比如開 180 邁也很穩(wěn)，并線超車輕松。

不過，可能存在日本車的通病，剎車相對偏軟，沒有德國車反應(yīng)靈敏。

雷克薩斯 RX350 配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整驅(qū)動力分配，提升車輛穩(wěn)定性和操控性。

動力方面，采用優(yōu)化后的 V6 3.5 升帶雙 VVT-i 發(fā)動機，動力輸出強勁，比如在 6200 轉(zhuǎn)/分鐘能爆發(fā) 204 千瓦的最大功率。

傳動系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，像 8 速自動變速箱或 6 速手自一體化電子控制自動變速箱，讓加速迅速且流暢，換擋沖擊小。

新的雙叉臂后懸架和更寬的輪胎，加上較低位置的傳動系統(tǒng)設(shè)計，使得整車重心更低，操控性進一步提升。

此外，雷克薩斯 ES350 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，匹配 8 速自動變速箱，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)的重新調(diào)校也增加了操控的掌控感。

總之，凌志 350 在操控性能上有諸多優(yōu)勢，能滿足您對駕駛體驗的較高要求。