寶馬 X5 混動在不同路況下油耗有所差異，官方百公里綜合油耗為 2.2L，實際路況實測大約在 3.9L 至 5L 左右。在城市環(huán)路、山路、高速公路等綜合路況中，車內一名約 70 千克體驗者行駛，實際油耗約 4.3L/100km；電量不足發(fā)動機介入后，實際平均油耗約 4.3L - 4.5L/100km。當然，駕駛習慣、載重、溫度等多種因素也會對其油耗產生影響 。

在城市路況下，寶馬X5混動的油耗表現較為出色。由于城市中走走停停的路況較多，頻繁的剎車和起步對傳統燃油車來說是油耗的“殺手”，但寶馬X5混動車型憑借其電動系統的助力，在這種路況下能夠更高效地利用能量。當車輛低速行駛或者短距離移動時，電機可以單獨驅動車輛，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間工作，從而有效降低了油耗。在城市日常通勤中，其油耗基本能維持在4L - 4.5L左右百公里，相比同級別純燃油車，能節(jié)省不少燃油成本。

高速公路路況則是另一番景象。在高速上車輛行駛速度相對穩(wěn)定且較高，發(fā)動機此時能處于較為高效的工作區(qū)間。寶馬X5混動的發(fā)動機與電機協作模式在高速路況下也能發(fā)揮良好作用，發(fā)動機為主力驅動車輛，電機則適時介入提供輔助動力，幫助車輛更輕松地保持穩(wěn)定速度行駛。在這種路況下，其油耗大約在3.9L - 4.2L左右百公里，這樣的油耗數據在中大型SUV中是相當不錯的表現。

而遇到山路路況，情況會復雜一些。山路多有起伏和彎道，車輛需要頻繁地爬坡和制動。爬坡時需要更大的動力輸出，這對車輛的動力系統是個考驗，發(fā)動機工作強度增大，油耗會相應增加。不過寶馬X5混動的動力組合在此時能較好地應對，電機和發(fā)動機協同工作，提供充足動力的同時，盡量維持油耗在合理范圍，大約在4.5L - 5L左右百公里。制動時，車輛的能量回收系統又能發(fā)揮作用，將部分制動能量轉化為電能儲存起來，為后續(xù)的行駛提供能量支持，在一定程度上緩解了油耗的上升。

總的來說，寶馬X5混動在不同路況下都展現出了較為優(yōu)秀的油耗控制能力。無論是城市擁堵路況、高速穩(wěn)定行駛還是復雜的山路，它都能依靠先進的動力系統和能量管理策略，在保證車輛性能的同時，將油耗維持在一個相對合理的水平，為車主帶來了經濟與性能兼顧的駕駛體驗 。